小田急電鉄の「花と寺社めぐり」スタンプラリーヘッドマーク

現在、関東の私鉄7社において「花と寺社めぐり」スタンプラリーが開催されています。各私鉄において、今年秋から来年の早春までの間で、見ごろとなる花の名所下車駅にスタンプが設置され、それを集めますと抽選で賞品が各種当たるという企画になります。

先月、京王電鉄に登場したヘッドマークを撮影しましたが（京王線　井の頭線）、同種ヘッドマークが小田急電鉄にもついていた編成があり、本日撮影できました。

「花と寺社めぐり」スタンプラリーのヘッドマークを付けた小田急4000形　4057F　2010年10月23日　小田急多摩センターで筆者撮影

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置き換え進む 小田急5000形

今日は久々に小田急を撮影してみることにしました。
さて小田急電鉄においては、これまで活躍してきた通勤車である5000形が急速に姿を消しています。そこで、今日は数を減らしてきた5000形を撮影してみました。

数を減らしている小田急5000形　5065F　2010年10月23日　経堂で筆者撮影（後追い）

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私鉄特急スタンプラリー開催中 ヘッドマークを付けた小田急ロマンスカーHiSE

現在、関東の大手私鉄で有料の特急を運行している東武・西武・京成・小田急の4社共同企画として開催されている「私鉄特急スタンプラリー」、これをPRすべく小田急ではロマンスカー10000形HiSEにヘッドマークがついていたのを確認しました。こちらも撮影してみました。

私鉄特急スタンプラリーのヘッドマークを付けた小田急ロマンスカー10000形HiSE　2010年8月21日　新宿で筆者撮影

小田急ロマンスカーでは、HiSEに1編成ヘッドマークがついていたのを確認しました。箱根へ向けて走るロマンスカー、夏休みの土曜日の午後でしたが展望席は今も人気があります。

スタンプラリーを合わせまして、小田急ロマンスカーのラインナップを楽しんでみてはいかがでしょうか？

都心散策へ 小田急ロマンスカー「メトロおさんぽ号」

立春を過ぎてもまだ寒い日が続いていますが、春が近づきつつあるようです。小田急では今週末に都心への散策に便利な臨時ロマンスカー「メトロおさんぽ号」を本厚木→北千住で運転しています。

60000形「MSE」6両で運転された臨時ロマンスカー「メトロおさんぽ号」　2010年2月13日　代々木上原で筆者撮影

2010年2月13日　代々木上原で筆者撮影

側面の表示

今回運転された「メトロおさんぽ号」は、東京メトロ千代田線に直通するロマンスカーになりますので、60000形「MSE」の6両編成で運転されました。この列車は成城学園前にも停車する「メトロさがみ」と同じような停車駅ではありますが、千代田線内では湯島にも臨時停車するという列車になります。

「メトロおさんぽ号」は来週の週末も運転されますので、この時期に咲き始める都心の梅を求めに散策されてみてもよいかと思います。

2010年元旦 小田急ロマンスカー「ニューイヤーエクスプレス」

新しい年、2010年が始まりました。今年は私自身は喪中であるため新年のあいさつは省略いたしますが、本年も弊ブログをよろしくお願いいたします。

さて、今年も弊ブログ元旦恒例となりました、終夜運転における初詣や初日の出を拝みに行かれる方々のために運転された臨時列車を撮影しに、新宿駅に出向きました。今回も例によりまして、今年も盛大に運転された小田急ロマンスカーの終夜運転で走る臨時列車、「ニューイヤーエクスプレス」を撮影してきました。

今年も運転されたロマンスカー「ニューイヤーエクスプレス」　1:00発の1号は昨年「ブルーリボン賞」を受賞した60000形「MSE」の6両編成で運転　2010年1月1日　新宿で筆者撮影

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今シーズンはロマンスカーで運転！東京メトロ千代田線から直通小田急「メトロもみじ号」

11月も中旬になり、今年も丹沢地域の山々も色づき始めました。そこで小田急では今年も東京メトロ千代田線から直通の臨時列車が運転されることになりましたが、今年は特急ロマンスカーで「メトロもみじ号」として運転されました。

今年はロマンスカー60000形「MSE」で運転となった「メトロもみじ号」　2009年11月15日　代々木上原で筆者撮影

「メトロもみじ号」は6両編成のため、小田急線内で新宿方は貫通型先頭車　2009年11月15日　代々木上原で筆者撮影

例年ですと通勤車を使用し、小田急線内は快速急行で運転されていた紅葉シーズンの地下鉄からの臨時列車ですが、今年は本年「ブルーリボン賞」を受賞したロマンスカー60000形「MSE」の6両編成で運転となりました。前面・側面ともLEDにて「メトロもみじ号」と表示されています。

このロマンスカー「メトロもみじ号」、停車駅は千代田線内は北千住から大手町・霞ヶ関・表参道と停車して代々木上原で運転停車してから、小田急線内は成城学園前・新百合ヶ丘と停車してから、丹沢・大山の下車駅伊勢原に停車して小田原まで運転されました。本日の様子を見てみますと地下鉄線内からもそれなりの利用があるように見えました。

紅葉が見ごろになった丹沢に向けて運転された臨時ロマンスカー「メトロもみじ号」、このあとは来週の22・23日に運転されます。
秋が深まり急激に寒くなってきた今日この頃ですが、これから見ごろを迎える紅葉を見にお出かけになってみてはいかがでしょうか？

ブルーリボン賞受賞！ 小田急ロマンスカー60000形「MSE」

今月に入りまして、今年度栄えある鉄道友の会が主催しているブルーリボン賞に輝いた小田急ロマンスカー60000形「MSE」について、授賞式が執り行われたようで現在MSEにはブルーリボン受賞の装飾がなされています。こちらも撮影することができました。

ブルーリボン賞を受賞した小田急ロマンスカー60000形「MSE」　2009年9月19日　代々木上原で筆者撮影

前面の装飾

このように、前面にブルーリボン賞受賞の装飾がなされていました。なお外見ではこの他側面の「MSE」のロゴがある位置と、中間に入る貫通運転台にも前面にこのような装飾がなされていました。

MSEは、地下鉄千代田線に直通できる構造になっておりビジネスに、また観光にも対応できる車両として登場した青く輝く車体が特徴の車両です。土・休日は「メトロはこね」号として北千住から箱根湯本へ運転されます。
この日車内の様子を見たところ、なかなか盛況のようで地下鉄から箱根への観光客を取り込むことができたかと思います。

今回は前面だけでしたが、時期を見まして側面や貫通先頭の様子なども記録できればと思っております。

いずれにしましても、MSEに加わった大きな勲章「ブルーリボン賞」、この車両のこれからの活躍に期待できそうです。

箱根登山カラーになった小田急1000形

小田原から強羅を目指す箱根登山鉄道ですが、現在では小田原～箱根湯本までの区間は小田急の車両で運転されています。先月のダイヤ改正から、小田急の1000形に箱根登山鉄道のイメージカラーというべく、赤の外装になった車両が運転されるようになりましたので、この車両を見てきました。

箱根登山カラーになった1000形　1060F　2009年4月5日　箱根登山線　入生田で筆者撮影

同じく箱根登山カラーになった1059F　2009年4月5日　箱根登山線　風祭で筆者撮影

小田急の車両で運転されることになったため、一部の車両を箱根登山電車のカラーにして、乗車される方がわかりやすくなるようにしたとのことです。これらの外装になった車両は主に、新松田～小田原～箱根湯本の各停で運用されることになっているため、新宿に姿を見せることはめったなことでもない限りないかと思われます。
まるで箱根登山鉄道の車両に化けてしまった小田急1000形、小田原から箱根に向かう観光客を乗せて運転されています。箱根にお出かけになるときは、ぜひ赤い車体になった小田急1000形にも注目してみてはいかがかと思います。

2009年賀正 小田急ロマンスカー「ニューイヤーエクスプレス」

今年も、例によりまして新宿駅に行ってきまして、終夜運転の臨時列車を撮影してきました。こちらも今年盛大に運転された小田急ロマンスカーの終夜運転で走る臨時列車「ニューイヤーエクスプレス」を撮影してきました。

今年も運転されたロマンスカー「ニューイヤーエクスプレス」　2:00発の5号は30000形「EXE」の10両編成で運転　2009年1月1日　新宿で筆者撮影

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今シーズンも運転された東京メトロ千代田線から直通小田急「丹沢もみじ号」

11月下旬の３連休になっていますが、今年もこの列車が運転されました。東京メトロ千代田線から小田急線に直通する臨時列車、「丹沢もみじ号」です。

今年は小田急1000形で運転された「丹沢もみじ号」　2008年11月23日　代々木上原で筆者撮影

「丹沢もみじ号」ヘッドマーク

東京メトロ千代田線6000系と並ぶ「丹沢もみじ号」　2008年11月23日　代々木上原で筆者撮影

今年も東京メトロ千代田線綾瀬～小田急小田原線秦野まで1往復運転された「丹沢もみじ号」、今年は小田急1000形にヘッドマークを付けて運転され、停車駅は千代田線内は各駅に停車、小田急線内は快速急行で運転されました。

紅葉が見ごろになった丹沢に向けて運転された臨時列車「丹沢もみじ号」、今年はこの三連休のみの運転になります。

秋が深まり急激に寒くなってきた今日この頃ですが、これから見ごろを迎える紅葉を見にお出かけになってみてはいかがでしょうか？