ビーチ タイム 伊豆急200系最後の夏「ビーチトレイン」号

今日も暑い日となりましたが、そんな中伊豆へ行ってきました。今シーズンに伊豆急線伊東～伊豆急下田に下り片道1本設定された臨時列車「ビーチトレイン」号です。この列車に乗ってみました。

200系で運転された伊豆急「ビーチトレイン」号　2008年8月3日　伊東で筆者撮影

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伊豆・河津の桜咲く リゾート踊り子83号（河津桜号）

横浜で、ブルートレインを撮影したのですが、このとき待避線にはこんな列車が停車していました。

ブルートレインの退避のため停車していた伊豆急「リゾート21・黒船電車」　2008年2月25日　横浜で筆者撮影

伊豆急行の看板列車「リゾート２１」の特別塗装編成「黒船電車」が停車していました。
通常、「リゾート踊り子号」は、土休日に運転されますが、現在伊豆の河津では桜が早くも見ごろになり、それに合わせて「リゾート２１・黒船電車」を使用した臨時特急「リゾート踊り子83号（河津桜号）」が東京→伊豆急下田で運転されました。横浜で撮影したこの列車は東京までの送りこみ回送ということになります。

「リゾート踊り子　河津桜号」のヘッドマーク

横浜でこのように撮影しましたが、ヘッドマークは付いていても回送列車ですので、折り返してきた河津桜号を撮影してみることとし、今日は京急の110周年ラッピング車両と掛け持ちで撮影しました。

「リゾート踊り子83号（河津桜号）」の運用に就いた「リゾート２１・黒船電車」　2008年2月25日　新子安で筆者撮影

この界隈で有名な撮影ポイントとして知られる、京浜東北線の新子安で撮影してみました。有名な場所だけに平日ではありますが、多くの人が訪れこの列車を撮影していました。

「リゾート踊り子83号（河津桜号）」は、先週の月曜日である18日から今週の金曜日29日までの平日に運転されます。今回お休みをいただいた貴重な機会で撮影することができました。

伊豆地方は早くも桜が見ごろとなるなど温暖な所です。今日もまだ風が寒い日でしたが、早くも春が訪れている伊豆へお出かけになってみてはいかがでしょうか？

風前の灯 伊豆急200系

さて、伊東で「トラン・バガテル」号などを撮影後に熱海行きの普通列車に乗車しました。この列車も伊豆急の車両でしたが、やってきたのは200系でした。到着した熱海で撮影してみました。

乗車してきた伊豆急200系　2枚とも2008年2月23日　JR東海道・伊東線　熱海で筆者撮影

伊豆急200系は、開業当初から活躍してきた100系の置き換えのため、JR東日本から113・115系を譲り受けた車両です。伊豆急入線時に外装が変更になり、車内は吊手が撤去されました。今回はJR伊東線内での乗車でしたが、国鉄時代からの近郊型電車の乗り心地を堪能してきました。

伊豆急で活躍していくことになるであろうと思われた200系でしたが、老朽化が進んでいたためか東急から譲り受けた8000系に置き換えられ急速に姿を消していきました。今回乗車した200系は115系からの改造でしたが、もう8000系のほうが多くなったようで、見ることは限られてきたようです。今後も8000系の導入により200系は姿を消していくことになると思われます。

数年前までは熱海でも、113・115系はごく普通に見ることができました。しかし今ではJR東日本では211系とE231系になり、熱海から沼津・静岡方面に行くJR東海でも211系と313系になり、113・115系は姿を消しました。そして伊豆急に譲渡され200系になった一族も東急からやってきた8000系に置き換えられ、姿を消すのも時間の問題となったようです。

伊豆の地を訪れた時は、風前の灯になった200系にも注目されてみてはいかがかと思います。

この地で活躍中 伊豆急8000系

昨日は早朝から大宮、そして秋葉原で各種列車を撮影しました。これら列車を撮影し終わった時点で、まだ8時40分ごろでした。そこで次にどこへ行こうかと思案しているうちに、あることに気付きました。それは伊豆急行で河津・伊豆高原で桜まつりが開催されており、それにあわせて「なつかしの硬券乗車券」を発売しているとのことでした。この乗車券は通販でも購入可能とのことでしたが、「これは、買な！」ということで、伊豆急へ向かうこととしました。そして、熱海に到着してここから伊豆急線に直通する伊東線に乗り換えます。ちょうど伊豆急の車両で到着しました。

到着した伊豆急8000系　熱海方は2両編成　2008年2月23日　JR東海道・伊東線　熱海で筆者撮影

伊豆急の普通列車といいますと「リゾート２１」があまりにも有名ですが、それ以外の列車は今となってはこの8000系が主力になりました。今年1月に東横線で、そして先日大井町線で実質上最後の1編成が運用を離脱し引退した東急8000系の第2の活躍の場になります。その外装は、伊豆急をイメージしたハワイアンブルーの外装になりました。

伊豆急下田方先頭は4両編成、この編成は「マリントレイン」　2008年2月23日　JR東海道・伊東線　熱海で筆者撮影

伊豆急に渡った8000系は、4両編成と2両編成が存在し、4両編成では中間に1両トイレが設けられ、2両編成では熱海方先頭がシングルアームパンタが増設された前パンタの姿をしています。車内は全車伊豆急下田に向かって左側がクロスシートになっており、元は通勤型車両ではありましたが、観光地伊豆を走るのにふさわしい構造になりました。

土曜日ということで混雑していた車内、熱海を出発すると車窓は伊豆地方特有の山と海が望める風景の中を進みます。こうして伊東を過ぎ伊豆急線に入りまして下車した駅で無事「硬券乗車券」を購入することができました。

2008年2月23日　川奈で筆者撮影

目的の物が購入できましたので、到着した列車で戻りましたが、行く途中ですれ違った8000系がありましたので、この編成を撮影するために伊東で下車して、伊豆急下田行きとして到着した8000系を撮影しました。

「河津バガテル公園」のPR編成「トラン・バガテル」号になった8000系　2枚とも2008年2月23日　伊東で筆者撮影

8000系にも「河津バガテル公園」PR列車「トラン・バガテル」号仕様が登場しました。「トラン・バガテル」号仕様の200系が引退したため、そのあとを継ぎました。

東急線からは全車両姿を消した8000系ですが、このように伊豆急に移り活躍を始めています。自然豊かな地にやってきた東急8000系、観光地を行く路線だけに違和感を感じさせるものもありますが、これからもこの地で活躍していくことでしょう。

黒船電車で運転中 特急「リゾート踊り子」

夏本番を迎えてそれぞれ旅行の計画などもあるかと思われます。

さて、東京から伊豆方面を結ぶ特急列車「踊り子」号のうち、伊豆急の看板車両である「リゾート２１」を使用する「リゾート踊り子」号が土・休日に運転されています。通常ですと「アルファリゾート」車両で運転されるのですが、同編成は現在入場中とのことで現在この列車には「リゾート２１・黒船電車」が充当されています。

本日、この列車を撮影してきました。

「リゾート２１・黒船電車」で運転されている特急「リゾート踊り子」　2枚とも2007年7月28日　田町で筆者撮影

車内の座席配置に特徴があり、伊豆の名物電車となっている「リゾート21」、その中でも江戸時代下田の港に着いた黒船をイメージした「黒船電車」、重厚感が感じられる独特な外観です。

まだしばらくは「黒船電車」で運転される「リゾート踊り子」号、東海道線を走行する姿を撮影されてみてはいかがでしょうか？

伊豆急「リゾート２１黒船電車」バトンタッチ記念撮影会に行ってきました

昨日は、JRグループを始めとして各地でダイヤ改正が実施されました。そんな中、伊豆半島へのアクセスルートを担っている伊豆急行で、「初代リゾート２１引退・黒船電車バトンタッチ記念撮影会」が先週の土・日に続いて今週の土・日でも、伊豆高原の車両基地で開催されます。このイベントに行ってきました。

引退する「リゾート２１・１次車」（右）と新たに「黒船電車」になった「リゾート２１・４次車」（左）　2006年3月18日　伊豆高原運輸区イベント会場で筆者撮影

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