副標をつけた京阪「きかんしゃトーマス」ラッピング列車: Kaz-T's blog　レインボーライン

2010.04.20

今回は大和田で開業から100周年を迎えた京阪電鉄を撮影していました。今回も撮影中に昨年から運転されている「きかんしゃトーマス」ラッピング編成に出会いました。撮影してよくよく画像を見てみますと、この編成にも副標がついていました。

副標を付けた7001F「きかんしゃトーマス」ラッピング列車　2010年4月19日　大和田で筆者撮影

付けられていた副標は京阪オフィシャルサイトのリリースによりますと、沿線にある「ひらかたパーク」で開催されている「京阪開業100周年＆トーマス65周年記念イベント」とタイアップした企画の中で、このようなスタイルで運転されているとのことです。

トーマスでラッピングされたこの編成、大変目立ちます。この編成にも出会いましたら注目してみてはいかがでしょうか？

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「Kaz-Tの鉄道趣味で今日も行く」マイフォトにご来場ありがとうございます。私は、生まれも育ちもまた今現在も、京王井の頭線沿線で井の頭公園にも近いところに住んでおります。井の頭線の電車を見て育ちました。井の頭線は、20ｍ４ドアの1000系と18.5ｍ３ドアの3000系とステンレスカーのいずれも「レインボーカラー」に彩られたステンレスカーが走ることで知られ、山手線の渋谷から出発し、学校が多くまた緑豊かな住宅街を走りぬけ、中央線の吉祥寺を結ぶ路線です。井の頭線は地元ということですが、実はこれまでよく撮っておらず、グリーン車はおろか3000系初期片開き狭幅車も撮影していなかったという体たらくではありますが、2004年に入って3000系の原型マスク編成がなくなるということで、本格的に撮影しました。今回は2004年に撮影した画像を公開いたします。中には過去帳に入ってしまった編成も登場しています。決して上手い写真ではありませんが、どうぞご笑覧ください。

2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から１年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して１００周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。