京成創業100周年 リバイバルカラー「青電」

先日6月30日をもって創業から100周年を迎えた私鉄があります。上野から成田空港を結ぶ京成電鉄です。100周年の節目を迎えて記念行事が各種行われていますが、その一環としてかつての車両の外装を再現した列車の運転を行うということで、その第１弾として通称「青電」塗装が再現された編成が登場しました。

かつての「青電」塗装が再現された3300形　3356F　2009年7月4日　京成津田沼で筆者撮影

100周年を迎えた京成電鉄では、その歴史の中でも外装に変遷があり、今回再現された「青電」塗装は戦後旧3000形登場時までの一般車両に施された外装で、旧3000形はすぐに「赤電」塗装になりましたが、一時期の旧型車両の外装として親しまれましたが、1980年までに残存していた青電は「ファイヤーオレンジ」の外装に変更されてしまいました。この塗装はその後も残っていたモハ210形・クハ2100形が引退することになった1988年に再現されて以来実に21年ぶりに登場した外装になります。今回「青電」塗装になった3300形にはこの外装の時代はありませんが、今や残り少なくなってきた車両であるため、今回選ばれました。

さて、この編成を撮影することにしたのですが、今日は午前中で一旦入庫する運用であったことから、まずは上野行きとしてやってきたこの編成を撮影してみました。

2009年7月4日　お花茶屋で筆者撮影

3300形にはこの外装の時代は無かったはずですが、こうしてみますと違和感はそれほど感じませんでした。この後戻ってきたこの編成に乗車してみました。

2009年7月4日　新三河島で筆者撮影

撮影後乗車してみましたが、車内は100周年を迎えた京成電鉄の歴史を紹介したものに統一されていました。普通京成津田沼行きとして運転されていたこの編成でそのまま京成津田沼まで乗車しました。

2009年7月4日　京成津田沼で筆者撮影

京成津田沼に到着したリバイバル「青電」は、これで一旦この駅の車庫に入庫となりました。

100周年を迎えた京成電鉄で、記念列車がこのように登場しました。このあともやはり旧3000系列でおなじみであった「赤電」塗装と1980年代から1990年代半ばまで施されていた「ファイヤーオレンジ」も再現されることになっています。またこの他にも各種催しが行われており、その中で京成各線（新京成・北総を含む）のコーラの自販機で売っているコーヒーにおいて限定でオリジナルキーホルダーのプレゼントも行っており、私はこの後京成千葉駅で購入したコーヒーで記念のキーホルダーを当てることができました。

100年に及ぶ歴史を刻んできた京成電鉄、幾多の困難を乗り越えて今日に至りましたが、これから時速160kmで走行するという新型スカイライナーの就役も控えており、次の100年に向けて飛躍しようとしています。注目してみてはいかがでしょうか？