引退へ 展望型電車「四季彩」

JR東日本八王子支社Webサイトの本日リリースされたニュースによりますと、主に土・休日に青梅線青梅～奥多摩を運転していた展望型電車「四季彩」が、来月引退を迎えることになったという記事がありました。

引退を迎えることになった201系「四季彩」　2009年5月23日　大宮総合車両センター「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」会場のにおける試乗会列車を筆者撮影

「四季彩」は、2001年に登場した201系を改造した展望型電車で、青梅線奥多摩に向かって左側の窓が固定窓になり、これにあわせて座席がボックス席、または窓に向いているという特徴がある車両になります。

リニューアル直前の奥多摩方先頭車の外装　2005年5月3日　川崎で筆者撮影（快速「川崎～奥多摩ハイキング号」）

改造当初は、4両編成各車両の外装が四季をイメージした異なる塗装で登場し、その後季節ごとの草花などでラッピングされました。（奥多摩方から「春」桜、「夏」ひまわり→れんげしょうま、「秋」紅葉、「冬」雪の結晶）
その後2005年にリニューアルが行われ外装が現在の白をベースとして、青のラインというものになりました。

リニューアルが行われた201系「四季彩」　2005年6月25日　東小金井で筆者撮影（三鷹電車区75周年記念イベントで展示されてからの回送）

その後も青梅線青梅～奥多摩で運転された「四季彩」、また各種臨時列車などにも充当されました。

大宮から奥多摩へ直通運転の快速「むさしの奥多摩号」に充当された「四季彩」　2007年4月29日　鳩ノ巣で筆者撮影

中央線立川から富士急行線河口湖へ運転された快速「四季彩河口湖号」　（上）2007年2月17日　相模湖で筆者撮影　（下）2007年7月8日　八王子で筆者撮影

多くの臨時列車に充当された「四季彩」でしたが、この他にも多くのシーンを展開しました。

青梅線で運転された「びゅうコースター　風っこ」と並ぶ「四季彩」　2005年11月12日　鳩ノ巣で筆者撮影

快速「むさしの奥多摩号」運転時に繰り広げられた「ホリデー快速むさしの号」115系との並び　2007年4月29日　新秋津で筆者撮影

「四季彩河口湖号」の間合いで富士急線内普通の運用に就く「四季彩」　2008年2月11日　富士急線　田野倉で筆者撮影

このようなシーンを展開してきた「四季彩」でしたが、201系の老朽化などにより引退を迎えます。7月に大月そして青梅線方面へ団体列車扱いで「さよなら運転」を行って引退を迎えます。通勤型電車から改造で誕生した「四季彩」、最後の姿をぜひご覧になってみてはいかがかと思います。

参考
JR東日本八王子支社Webサイト　ニュースリリース（PDF）

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