京急大師線 2009年のお正月

新年を迎えて2日目の今日は、これも弊ブログにおきまして毎年恒例となっている話題、京急川崎から小島新田を結び川崎大師への初詣客で賑わう京急電鉄の大師線を訪れました。

京急大師線が１年で最も活気付く時期の到来　この路線の主力車両　旧1000形に今年も干支のヘッドマークが掲げられた　2009年1月2日　京急川崎で筆者撮影

毎年大勢の初詣客で賑わう川崎大師へ向かう路線、京急大師線は今年も正月時期は本数を倍増させた臨時ダイヤで運転され、全列車今年の干支である丑をモチーフにしたヘッドマークが掲げられました。まずは、京急川崎で乗車前に撮影してみました。

1500形も大師線に運用に入っていた　2009年1月2日　京急川崎で筆者撮影

1番線ホームにも到着　旧1000形　2009年1月2日　京急川崎で筆者撮影

臨時ダイヤとなったため、1・2番線から交互に発車となった京急川崎駅大師線ホーム、出発前に今年のヘッドマークを撮影してみました。

今年の京急大師線の「干支」ヘッドマーク

今年も「川崎大師」と干支の「丑」をモチーフにした2種類のヘッドマークが掲げられました。

これらを撮影後、混雑していた大師線に乗車して１つめの港町で下車、この駅の京急川崎方に戻ったカーブ地点、京急大師線の撮影の定番ポイントと言える場所で撮影しました。

本日の大師線全運用　いずれも2009年1月2日　京急川崎～港町で筆者撮影

おなじみのアングルで、このように撮影しました。今日の大師線は、旧1000形が4運用・1500形が2運用で、いずれもこのようにヘッドマークを付けて運転されました。

このあと、再び川崎大師への参拝客で混雑する小島新田行きに乗車し、別の場所で撮影してみようと考えたのですが、光線具合の関係で断念しましてそのまま終点の小島新田まで乗車しました。

2009年1月2日　小島新田で筆者撮影

活気を見せる正月の大師線、しかしその利用はほとんどが川崎大師までの乗車で、以降は沿線地域に密着した環境を進みます。終点の小島新田駅も住宅地の中という感じで、かつてはこの先へレールが延びていたそうなのですが、現在では川崎貨物駅などができたためここで終点ということになりました。

京急大師線は現在連続立体化工事中で、まず川崎大師～小島新田が地下化されることになっており工事が進んでいます。小島新田駅は地上のままのようですが、途中の東門前や産業道路駅は地下化されることになっており、数年後には大師線に変革が訪れるのかもしれません。

その後戻りまして、京急川崎で撮影してみました。

出発を待つ1500形　2009年1月2日　京急川崎で筆者撮影

出発を待つ旧1000形　2009年1月2日　京急川崎で筆者撮影

こうして京急大師線の2009年が始まりました。京急の発祥の路線である大師線が1年で最も賑わう時期、110年の歴史を重ねてきた京急、今年もファンを楽しませてくれることに期待したいと思います。