帰ってきた E331系

本日、京葉線に乗って東京ディズニーリゾートへお出かけになられました皆様、最寄の舞浜駅ホーム東京方に、カメラを構えた方が多くいらしていたのに気がつかれましたでしょうか？私も当初はここで撮影しようとしていたのですが、あまりにも多くの人がおり入り込める余地がなかったもので、ここは諦め南船橋で撮影することにしました。

さて、これだけ多くのカメラを構えた人が京葉線に集まった理由ですが、実に1年半以上のブランクを置いて、この車両が今日から再び運転を開始したからになります。昨年3月のダイヤ改正から京葉線に1編成導入されていたE331系です。
E331系は試験車両だった「ACトレイン」で得られた成果をもとに誕生した量産先行車で、連節構造の14両編成、駆動装置もダイレクトドライブモーター（DDM）を用いた車両になります。昨年3月の営業運転開始後すぐに不具合が発生したようで、部品などの取り換えのためメーカーに送られ改造を受けてようやく本日、運用に復帰することになりました。

本日より運用に復帰したE331系　2008年12月23日　南船橋で筆者撮影

2008年12月23日　南船橋で筆者撮影

南船橋でも、この列車到着直前の快速から大勢の人が降り撮影していたE331系、ここで撮影後E331系に乗車しました。この列車は各駅停車海浜幕張行きということでしたので、海浜幕張まで乗車してから折り返して東京まで乗車してみました。

201系と並ぶE331系　2008年12月23日　海浜幕張で筆者撮影

営業運転開始直後に運用を離脱してしまったE331系、その後部品の交換や改良が行われ京葉線に帰ってきたE331系、再度のデビューとなりました。今後どうなるかは不透明な部分がありますが、連節構造とDDM駆動装置を採用したE331系、これからの活躍とこの車両に搭載された技術が普及していくことに期待してみようではないでしょうか。

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