さよなら 伊豆急200系

今日は、山陽新幹線で長きにわたり親しまれた0系車両のさよなら運転が行われ、多くの人が訪れたようです。一方で、この車両も本日さよなら運転が行われました。伊豆急200系です。あいにくの雨となった本日、この車両の最後の姿を見に行ってきました。

本日さよなら運転が行われた伊豆急200系　2008年12月14日　伊東で筆者撮影

伊豆急200系は、開業当初から活躍した100系などの置き換え用にJR東日本から113系・115系を譲受した車両です。2000年に入線し、伊豆急線はもとよりJR伊東線に乗り入れ、熱海まで運転されていました。しかし、この車両も老朽化が進んだことから、東急電鉄から8000系を譲受することによって引退していき、本日最後の1編成3両で最終運行が行われました。

本日のさよなら運転は、伊東→伊豆急下田及び伊豆急下田→伊豆高原を臨時快速として運転されました。伊東に9時前に到着しましたがすでにホームには200系の到着を待ちわびるように多くの人が訪れていました。そして、200系が入線してきました。

2枚とも2008年12月14日　伊東で筆者撮影

さよなら運転で掲げられたヘッドマーク

この列車入線直後に、熱海方から本日も運転された臨時特急「あまぎ」号も到着したことから、伊東駅は賑やかになりました。そして、今回も伊東止まりの普通列車、かの有名な521Mの接続を受けて伊東を出発しました。車内はこれで最後となる伊豆急200系に乗車しようと多くの人が乗車していました。快速列車として運転されましたが、沿線でもこのあいにくの天気の中、多くの人が撮影していました。晴れていれば遠くは伊豆七島も見渡せるという海岸線区間・伊豆半島の山々も今日は灰色の雲で覆われ、まるで200系の引退を惜しむかのような雨が降り注ぐなか、伊豆急下田を目指していきました。走行中に係員の方から乗車証明書をいただきました。

2008年12月14日　蓮台寺で筆者撮影

さよなら200系列車は、11:00に終点の伊豆急下田に到着しました。

伊豆急下田に到着した200系　「リゾート21」と並ぶ　2008年12月14日　筆者撮影

伊豆急下田では改札で乗車記念のピンバッジが貰えました。

伊東→伊豆急下田の下り列車でもらえた乗車証明書と、伊豆急下田駅改札でもらえたピンバッジ　いずれも筆者所蔵

伊豆急下田では、記念乗車券の発売や各種グッズ・部品の販売がありごった返していました。その間で、伊豆急下田ではさよなら200系の撮影会が開催されました。
この撮影会は11:30～12:00までの短い時間帯でこの駅の留置線で開催され、専用の入場券（無料）を貰って会場に入るようになっていました。すぐに列に並んで11:30に会場に案内されました。

本日も運転されたJRから直通の臨時特急「あまぎ」号と並んで展示された伊豆急200系　2008年12月14日　伊豆急下田駅さよなら200系撮影会会場で筆者撮影

今回の撮影会は、普段は降りることができない留置線の線路上で撮影ができました。本日も運転された183系による「あまぎ」号と並んで展示されました。

さよなら運転に充当された200系　2枚とも2008年12月14日　伊豆急下田駅さよなら200系撮影会会場で筆者撮影

さて、183系「あまぎ」をはさんでもう1編成の200系が停まっており、撮影できました。

留置中の200系　2008年12月14日　伊豆急下田駅さよなら200系撮影会会場で筆者撮影

この200系はすでに運用を離脱した車両で、スカートが無くなっています。また前面幕も「惜別」になっています。

ストップ方では3本並んでいた　2008年12月14日　伊豆急下田駅さよなら200系撮影会会場で筆者撮影

留置中車両のストップ方には200系デビュー当時のヘッドマークが掲げられていた。　2008年12月14日　伊豆急下田駅さよなら200系撮影会会場で筆者撮影

伊豆急下田で留置していた車両のストップ方先頭には、200系運転開始時に掲げられたヘッドマークが取り付けられていました。「伊豆のニューフェイス」として2000年7月1日から営業運転が開始されたようですが、それから8年余りで引退することになってしまいました。私はこのあと行くところがあったもので、撮影会は一通り撮影後、昼前の普通列車で伊豆急下田を退散しました。

こうして、元JR113・115系からの譲受車であった伊豆急200系は、このあと伊豆急下田12:59発の臨時快速伊豆高原行を最後に運行を終了しました。わずか8年の間の活躍期間でしたが、伊豆への観光客や通勤・通学に活躍した車両です。風光明媚な路線を走った伊豆急200系、その活躍を記憶にとどめようではないでしょうか。

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