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2008.06.30

8月は特別ダイヤも 京王井の頭線ダイヤ改定

京王電鉄サイトに、井の頭線ダイヤ改定のリリースが掲載されました。

8月1日ダイヤ改定が実施されますが、その内容吉祥寺駅の高架橋改築工事の実施により、8月1日~8月31日は「夏季特別ダイヤ」として、吉祥寺駅を終日1線使用停止にして残り1線だけで折り返すという内容になります。なお、9月以降は初電~朝6時までと深夜23時~終電までが1線でも折り返しとなります。
また、8月から平日の下り19時~20時台で列車の増発が行われ、この時間帯の混雑緩和を図ります。

今回のダイヤ改定の内容は以上ですが、井の頭線の終点であり乗降客も多い吉祥寺駅では2010年度まで8月を臨時ダイヤとして1線で折り返します。学校が休みの期間中で比較的余裕がある季節ではありますが、吉祥寺で1線のみで折り返すとなるとラッシュ時間帯は相当タイトとなるはずで、状況により減便もあるのかもしれません。

吉祥寺駅は現在工事が始まったばかりですが今後は姿を変えてゆくのでしょう。地味な工事ではありますが、古くなった設備の改築になりますので大変な工事になりそうです。

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1000系(左)と3000系(右)が並ぶ吉祥寺駅ストップ方 8月期間中の特別ダイヤでは終日1線で折り返しとなる 2007年4月27日 筆者撮影

参考
京王電鉄ウェブサイト ニュースリリース

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コメント

こんばんは。

吉祥寺を1線で使うとは、また無謀なことをやりますね。いつでも2線埋まってるあの駅を一線でさばくとなると、吉祥寺駅周辺はかなりダイヤが過密になりそうですね・・・。
そのくせ増発するとは、もう勝負に出たとしか言い様がない気がします。。。
トラブルがないといいのですが。

投稿: 緑のあずさ | 2008.07.04 23:45

思い切ったことをしてきたな、というのが正直なところです。通常ダイヤでも早朝深夜は1線のみで捌くとのことで、おそらくは富士見ヶ丘~吉祥寺での減便(富士見ヶ丘折返の設定増加)で対応するのかと思います。

8月の日中は、普段ですと日中では見られない、吉祥寺での種別変更を伴う折り返し(下り急行→上り各停、など)が見られるのかもしれませんね。3年度がかりの工事になるようで、無事故無災害で完工するよう願いたいです。

投稿: Super White Arrow | 2008.07.05 21:56

コメントいただきまして、ありがとうございます。

緑のあずささん>
井の頭線のダイヤ改定、そのうち8月は終日1線で折り返すというのは、おそらくここで急行⇒各停・各停⇒急行という折り返しが行われることになるかと思います。確かにダイヤは過密になってしまいますが、現状では開業当初からもう70年以上が経過し老朽化している高架橋の耐震強度を向上させることが目的ですので、いつかはやらなければならず、それこそ8月の学校が長期の休みで比較的余裕がある時期に集中して実施しようということになったかと思います。

Super White Arrowさん>
おっしゃるとおりで、思い切ったことをしてきたというのが正直な印象です。8月の特別ダイヤですと、おっしゃるとおりで富士見ヶ丘~吉祥寺を減便して対応することになるかと思われます。その時期でしたら、学校が長期休業ですので余裕があるということで、特別ダイヤで1線折り返しという方法に行き着いたのではないかと考えられます。
井の頭線吉祥寺駅が開業して70年以上が過ぎ、その当時からの高架橋が今も残っている状況で、耐震強度など安全性を向上させるために、列車を運行しながらの施工となりますので、大がかりな工事になります。私も無事故無災害で完工することを願うところです。

投稿: Kaz-T | 2008.07.06 23:09

御返事ありがとうございます。ふと思ったのですが、2010年といえば、京王電鉄全線のATC化・全車VVVF車化が予定されている年でして、間違いなく年度内のダイヤ改定があるものと考えられます。

が、2010年8月も特別ダイヤの対象とのことで、これでATC化絡みのダイヤ改定が9月以降になることが、ほぼ確実になったと見てよいかと思います。改定後に改めて特別ダイヤを設定するのでは二度手間ですから、2010年度は秋・冬に白紙改定実施でしょう。

そうなれば、「白紙改定前に済ませることは済ませねば」ということで、特別ダイヤという思い切った施策に出たのかもしれません。

投稿: Super White Arrow | 2008.07.07 22:20

Super White Arrowさん、重ねましてのコメントをありがとうございます。

2010年度と言いますと、コメントされております京王全線でATCの使用が開始される時期になります。しかし、この使用開始はおそらく年度末に近い時期と思われますので、とりあえずは2010年の8月ごろはまだ今のダイヤで推移するかと思います。

ちなみにATC導入によるダイヤ改正ですが、京王線系統ではその2年後に完成予定の調布付近地下化までは大きな変更があるとは思えず、井の頭線でも信号システムの変更があっても、途中の明大前や下北沢といった駅における停車時間に余裕を見る変更があるくらいで、大々的な改正はあまり考えられないかと思います。

投稿: Kaz-T | 2008.07.09 23:44

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