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2007.11.17

埼玉高速鉄道「浦和レッズ」応援列車に遭遇!

東急多摩川線のあとは、多摩川から東急東横線に乗車しようと列車を待っていると、目黒線の武蔵小杉行きがこんな列車で到着しました。

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「浦和レッズ」応援列車になった埼玉高速鉄道2000系2102F 2007年11月17日 東急目黒線 多摩川で筆者撮影

この列車は、埼玉高速鉄道2000系に装飾されたサッカーJリーグ「浦和レッズ」の応援列車になります。埼玉高速鉄道の終点浦和美園駅から歩きますと、浦和レッズのホームスタジアムである「埼玉スタジアム2002」があり、試合開催日ともなりますと、多くのレッズサポーターが埼玉高速鉄道に乗車します。

武蔵小杉で折り返して戻ってきた2102Fを撮影しました。

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2007年11月17日 東急目黒線 多摩川で筆者撮影

「浦和レッズ」は人気・実力とも我が国最高のチームで、この列車のご加護があったのでしょうか、先日開催されたAFCチャンピオンズリーグにおいて、セパハン(イラン)を降してアジアNo.1に輝きました。今度は世界の頂点を目指します。また、今シーズンも現在首位に立っている状況です。

この列車は12月25日まで運転されるとのことですので、浦和レッズ優勝への「直結電車」として注目され走ることでしょう。

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コメント

この電車、東武の110周年車と違って限定ダイヤが組まれていないみたいなので、とても捕まえにくいですorz。
>「浦和レッズ」は人気・実力とも我が国最高のチーム
まさにその通りですね!スタジアム最寄り駅まで走る路線の電車でこういうゲンを担いだからだとも思えますね!あといつになるかわかりませんが、埼玉スタジアム真横に駅を作る噂があるとかないとか?要望はかなりあるらしいですが。

投稿: red star | 2007.11.17 23:49

red starさん、早速のコメントをありがとうございます。

埼玉高速鉄道の車両を撮影しようとしますと、自社線内は終点の浦和美園こそ地上ですが撮影は困難でありそれ以外の駅はすべて地下、そして埼玉高速鉄道線はもとより、東京メトロ南北線でも東急目黒線でもホームドアがあることから、撮影場所となりますとどうしても東急線内に求めなければならないのですが、埼玉高速鉄道線方面からですと2本に1本は白金高輪折り返しとなってしまうことから、このような特定編成を撮影しようとしますと、特に運用が決まっていない状況ですとなかなか出会えないかと思います。今回は、待っていていきなりやってきたという状況です。

埼玉高速鉄道線は「彩の国スタジアム線」という愛称があるように、終点浦和美園にある「埼玉スタジアム2002」は最大の集客施設であるとともに、ここをホームとする浦和レッズは今や日本を代表するサッカーチームといっても差し支えはないかと思います。それだけ熱心なサポーターが多い浦和レッズを応援する列車として注目を集るかと思います。
浦和美園駅からスタジアムまではかなり歩くようで、それこそ言われている岩槻延伸を待たずとも、実現できれば更に便利になることと思います。

投稿: Kaz-T | 2007.11.18 01:01

わが地元、川崎フロンターレ(地元では小杉フロンターレとも呼ばれております・笑)のホームタウンにこの姿で堂々乗り入れるとは、大胆不敵ですなあ。
こうなれば、対抗して東急3000系をフロンターレ応援列車に仕立て上げ、浦和美園まで突撃させねば(笑)
とはいえ、今は間違いなくレッズの方が強いしなあ…いやいや、天皇杯はいただきましょう。

>>「浦和レッズ」は人気・実力とも我が国最高のチーム
> まさにその通りですね!
何の。
わが故郷のチーム、ガンバ大阪をお忘れなく。
サポーターの応援はまあ、レッズに比べればマターリしておりますが(笑)

投稿: twins | 2007.11.18 17:46

twinsさん、コメントありがとうございます。

この電車は、埼玉スタジアムから等々力競技場を直結する電車であった訳ですね。おそらく浦和レッズサポーターが等々力競技場へ大挙として訪れる電車なのかはどうかはわかりませんが、埼玉高速鉄道なだけに地元浦和レッズを応援するのは不思議ではなく、確かに多摩川を越えて川崎フロンターレの武蔵小杉までやってくるとは、大胆不敵といえるかと思います。

Jリーグもいよいよ終盤です。優勝は果たしてどこでしょうか?熱が入りますね。

投稿: Kaz-T | 2007.11.19 01:13

>「浦和レッズ」は人気・実力とも我が国最高のチーム
あぁーー、もっと言って下さい (´Д`)

でも、埼玉高速鉄道のラッピングは今一つで、やや地味感は拭えません。
EF81の星釜最高。これには勝てません。

投稿: ふずりな(以下略して。興奮して眠れない) | 2007.11.24 03:45

ふずりなさん、コメントありがとうございます。

埼玉高速鉄道に登場した「浦和レッズ」応援列車、確かに地味な気もしますが、この路線ではホームドアが完備されており、大部分が地下区間であることからなのでしょうか、このようにどちらかといいますと控えめな装飾になっているのでしょう。

浦和レッズのサポーターの皆様が、熱くなる列車であることに異論はないかと思います。

投稿: Kaz-T | 2007.11.25 00:11

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