引退へ 江ノ電303F

先ほど江ノ電オフィシャルサイトを見たところ、現在同路線の最古参車であった旧型車、303Fが引退するというニュースがアップされていました。

303Fは、ここ1年間全くといっていいほど運用には就いておらず、その去就が気になっていたのですが、ついにこのときがきてしまいました。

ついに引退することになった江ノ電303F　ここ1年間は運用には就かず運がよければこのように車両基地に留置中の姿を目撃するだけだった。　2007年7月29日　極楽寺車庫で筆者撮影（敷地外から撮影）

江ノ電303Fは、1929年に製造され「タンコロ」と呼ばれた100形103と104を、1957年に連接化を行い303Fとしてデビューしました。連接化後も集電装置の改良や車体改修、さらには冷房化・台車交換・制御装置などを取替えて今日に至りましたが、連接化改造からすでに50年、「タンコロ」時代からですとすでに78年もの間、江ノ電の風景の中を走っていた車両になります。この間、沿線風景も大きく変わりました。

併用軌道区間を行く303F　2006年3月27日　江ノ島～腰越で筆者撮影

江ノ電の名撮影ポイントを行く303F　2006年3月27日　七里ヶ浜～稲村ヶ崎（通称：ホテル下の直線）で筆者撮影

長きに渡り親しまれてきた303F、この編成はもう走ることはできなくなっているようです。この編成の引退を記念して、9月22日に極楽寺車庫で撮影会が開催されるとのことです。その後は、この車両の代替となる新型車に部品を提供して姿を消します。

2005年9月、このとき引退することになった304F（中央）を記念して残っていた300形3本並べての撮影会、今度は303F（右）が引退する。　2005年9月17日　極楽寺車庫「300形勢ぞろい撮影会」会場で筆者撮影

長きに渡り走り続けてきた303Fも新型車に置き換えられる　デビュー当日の新500形（左）と並ぶ303F（右）　2006年3月27日　江ノ島で筆者撮影

これまでの活躍を労おうと思います。

参考：江ノ電オフィシャルサイトリリース

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