江ノ電「303号引退記念フォトセッション」に行ってきました

彼岸を迎えましたが真夏のような暑い日となった今日は、江ノ電極楽寺車庫で引退することになった300形303号の引退記念撮影会が開催されました。このイベントに行ってきました。

引退することになった303号　2007年9月22日　極楽寺車庫「303号引退記念フォトセッション」会場で筆者撮影

江ノ電303Fは、1957年に「タンコロ」と呼ばれた単車103号と104号を連接化して誕生した車両です。連接化から50年、タンコロとしてデビューしてからは実に78年もの間、江ノ電で走り続けた車両になります。連接化後も集電装置改良や、車体改修、冷房化、台車・制御装置取替えなどが行なわれ姿は変わりましたが、やはり寄る年波には勝てず、昨年夏頃から全く運用に就いていない状況でした。そして、ついに引退することになり今回、このような撮影会が開催されました。

さて、私は11時過ぎに会場となった極楽寺車庫に着きました。会場に入りますと今回で引退する303Fが停車していました。

桜デザインのサボをつけて展示された303F鎌倉方先頭353

ここから藤沢方に進みますとすでの多くの人が集まり撮影していました。

305F（右）と並んで展示された303F

今回のイベントは、303Fの引退記念撮影会として、今後も最後の300形として残る305Fと並べて展示されました。藤沢方ではそれぞれこんなサボが付いていました。

303につけられた「さよなら」サボ

305には「試運転」のサボ

この撮影後、会場で展示場所の変更のため入換が行なわれました。

入換のため出発を待つ303　すでに305は入換を開始している

運用からは離れていた303F、久々に動いている姿を見たように思います。そして、入換が完了し撮影会が再開されました。

入換により、303が右側になった

303については側面も撮影できるようになった

さて側面を撮影してみますと、床下にもこんなステッカーが貼られていました。

303側面床下の様子

上画像の右下「応荷重調整器」箱に貼られていた「Good-bye!! 303号」ステッカー

303Fは「さよなら運転」を行なうことはできませんでしたが、このように床下にステッカーが貼られていました。

この後、305Fの鎌倉方を撮影してみました。

305F鎌倉方355の様子

こうしているうちに、藤沢方ではサボが変えられました。

サボが変えられた

303に付けられたサボ

305に付けられたサボ「あじさい」バージョン

おなじみ「藤沢－鎌倉」のサボですが、何種類かあり最近では2000形の方向幕と同じように、季節によりデザインを変えています。

303についてはさらに変えられました。

303「藤沢－鎌倉」サボを反転させて現れた「極楽寺」サボ

「極楽寺」などの途中止まり行き先は、深夜帯の入庫列車にしか存在していませんので、このサボはあまりお目にかかれないものであるかと思います。

こんなデザインのサボも登場した

このあとは、再び「さよなら」サボになり305もサボは変えられました。

再び「さよならサボ」になった303　305のサボも変えられた

昼を過ぎるとどうしても架線柱やビームの影が前面にかかってくるようになってしまいます。303は「さよなら」サボに、305はタンコロなどで使われていたホーローサボのデザインをあしらったサボになりました。

この後は、近くで撮影する時間となったのですが、やがて係りの方が303に付けられていたサボを各種展示し始めました。

各種並べられたサボ

サボ各種

その後は地面に並べられた

おなじみ白地緑文字の「藤沢－鎌倉」の他各種デザインがあり、中にはクリスマスといった季節的なものや「タンコロ」などに使われたホーローサボのデザインをあしらったものなど、各種ありました。

303Fの引退を記念して行なわれた今回のイベント、終了時刻の15:00になりました。303Fとは、お別れのときがきました。

動き出す準備をする303

これからも江ノ電に残る305Fに、まるで別れを告げているかのように動き出す準備をしていました。やがて、係りの方からのご挨拶があり拍手が沸きおこる中、303Fはゆっくりと動き始めました。

検修庫に入る303F

入庫完了した303F

最後の走行は、撮影会場のすぐ背後にある検修庫までのほんの十数メートルです。多くの人がこの光景を見守る中、303Fは検修庫に入りその後すぐシャッターが下りてきました。実に78年にも及んだ303Fの生涯は、こうして幕を下ろしました。

303Fは、1929年に「タンコロ」100形103・104号車としてデビューし、1957年に連接化され303Fとなりました。タンコロ時代からは78年、連接化されてからも50年という長い生涯でした。この生涯の間でいろいろな出来事があり、時代に合わせて姿を変えてきました。しかしこの車両の生涯は、一貫して藤沢と鎌倉を結ぶ江ノ電の風景の中で走り続けた車両でありました。

江ノ電らしさを残しているといわれている旧型車が、また1編成引退しました。長きに渡って親しまれた300形が、また１編成引退するということで、それだけ江ノ電に魅せられ親しんだ方が多く集まったイベントであったと思います。
これからは、まだ残る旧型車最後の1編成となった305Fの１日も長い活躍と、これからも多くの人々の思いを乗せて、江ノ電が走り続けることを期待してやみません。

画像はすべて2007年9月22日　極楽寺車庫「303号引退記念フォトセッション」会場で筆者撮影

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