尾久車両センター「ふれあい鉄道フェスティバル」(2006)に行ってきました

今日はあいにくの天候となりましたが、尾久車両センターで今年も「ふれあい鉄道フェスティバル」が開催されました。このイベントに行ってきました。

今年の尾久車両センター「ふれあい鉄道フェスティバル」で展示された「きらきらみちのく」（手前）と「北陸」のヘッドマークをつけたEF64 1001　2006年11月11日　尾久車両センター「ふれあい鉄道フェスティバル」会場で筆者撮影

宇都宮線・高崎線で上野から乗車して1つ目の駅尾久は、上野を発着するブルートレインの基地があります。今年も、この車両基地で開催された「ふれあい鉄道フェスティバル」で展示された車両を各種撮影してきました。

東北本線八戸・青森と大湊線大湊を走るジョイフルトレイン「きらきらみちのく」号

「きらきらみちのく」号は、東北新幹線の終点八戸から野辺地で分岐して下北半島へ向かう大湊線に直通する観光列車です。五能線を走る「リゾートしらかみ」号と同じような趣旨の列車で、主に土・休日に快速列車として運転されます。また大湊での折り返しは青森行きになります。

「きらきらみちのく」号の隣には、この機関車が展示されました。

「北斗星」のヘッドマークをつけた茶色塗装のEF64 1001

反対側は「北陸」のヘッドマーク

上越線用の機関車EF64 1000番台のトップナンバー1001号機ですが、この機関車はイベント用としてご覧のように茶色塗装になっています。その向かいには、今年もこの機関車が尾久で展示されました。

「はくつる」のヘッドマークをつけたお召し列車牽引指定機　DD51 842

反対側は「出雲」のヘッドマーク

この手のイベントなどには必ずといっていいほど登場するディーゼル機関車、DD51の842号機が今年も展示されました。

その向かいではこの機関車が今年も展示されました。

「ゆうづる」のヘッドマークをつけて展示された「レインボー」塗装機　EF81 95

かつて存在していた客車のジョイフルトレイン「スーパーエクスプレスレインボー」の牽引指定機として、外装にEF81と大きく描かれたEF81 95です。この機関車では運転台の見学が行なわれており、長い行列ができていました。この機関車の後ろには今年も旧型客車が展示され、EF81 95に4両連結されて展示されました。

EF81 95のすぐ後ろに連結されて展示された旧型客車　スハフ42

狭幅窓が特徴のスハフ32

今となっては貴重になった旧型客車、特にスハフ32の狭幅窓車は早い時期に数を減らしてきていたため、特に貴重な車両であると思います。そのスハフ32の後ろには、この機関車が連結され展示されました。

旧型客車を連結して展示された「レインボー」塗装機　EF65 1118　ヘッドマークは「銀河」

EF81 95とともに「スーパーエクスプレスレインボー」の牽引指定機として、赤い車体にEF65と大きく描かれたEF65 1118が今年も展示されました。EF81 95とEF65 1118で旧型客車編成をプッシュプルした状態で展示されました。このEF65 1118でも運転台の見学会が行なわれていました。

この機関車の隣には、こんな車両が展示されていました。

展示されたお座敷列車「華」

485系から改造されたお座敷電車「華」が展示されました。

さて、ここまで来ますと機関車などの向きを転換させる転車台が気になります。転車台ではこの機関車が展示されました。

今年も転車台で展示されたお召し列車牽引指定機　EF58 61

今年もお召し列車牽引指定機として今もなお健在の名機関車、EF58 61号機が転車台でお召し列車運転時の国旗を掲げた姿で展示されました。この機関車は数ある機関車の中でもダントツの人気で、運転されればそれだけで話題になる機関車です。今はこの機関車を使用したお召し列車は運転される機会がなく、EF58 61のお召し列車牽引指定機の栄光の姿は、このようなイベントでないと見る機会はありません。
なお、転車台は時間で回転実演が行なわれたようです。

EF58 61のそばでは、今年もこの機関車が展示されていました。

戦前に流行したデザイン「流線形」の車体を持つ電気機関車　EF55 1

反対側はデッキ付き切妻前面

戦前に当時流行していた「流線形」を取り入れたEF55が今年も展示されました。デビュー当初は花形機関車でしたが、流線形は片側のみで折りかえすときは機関車の向きを変えなければならなかった、という不便な点がありました。一時は廃車となり保存されていましたが、JR発足直後に復活して今ではイベント列車などで先頭に立つこともある機関車です。現存している唯一のEF55です。

さて尾久のイベントでは、事前に予約してブルートレインの食堂車で北斗星のメニューの食事ができるという体験イベントがあります。今年も実施されたようで、この車両で行なわれました。

食堂車体験で展示された「夢空間」客車

時々、臨時列車として運転される「夢空間」客車が今年は展示され、その中で食堂車体験ができたようでした。この車両はなかなか乗る機会はありませんので、参加された皆様方は良い思い出になったのではないかと思います。

この外にも、車両検修庫内で客車のジャッキアップ実演や保線用カートの体験乗車など各種イベントがありましたが、あいにくの天気で撮影中にどしゃぶりの雨にもたたられた中、屋根のある場所や車内を公開していた「きらきらみちのく」号などが盛況でした。

と、いうことで、今年も尾久車両センター開催された「ふれあい鉄道フェスティバル」は、展示車両も多かったと見所がありました。しかし、いかんせんあいにくの天候であったためそれほどゆっくりとは見ることができなかったという気もします。
展示車両を一部変えつつもこれだけの車両を揃えた尾久のイベント「ふれあい鉄道フェスティバル」、来年以降もまた継続した開催にぜひ期待してみたいと思います。

画像はすべて2006年11月11日　尾久車両センター「ふれあい鉄道フェスティバル」会場で筆者撮影

尾久のイベントは昨年も参加しています。こちらからどうぞ。

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栃木路快速さん

＜お断り＞
本日は、豊田電車区でも「豊田電車区開設40周年記念イベント」として一般公開イベントがありました。このイベントは事前に往復はがきで申し込むか、やはり事前発売の八王子駅発イベント会場行き団体臨時列車に乗車しなければ参加はできないようになっていました。団体臨時列車は発売日に都合があったもので購入できず、往復はがきで参加申し込みをしましたがあえなく「落選」通知が来てしまいまして、豊田電車区のイベントには参加できませんでした。
弊ブログをいつもご覧頂いている皆様方で、このあと「豊田電車区のイベントにも行ってきました」というイベントのハシゴ記事を期待されていた方もいらっしゃるかと思いますが、そのような理由で記事はありませんのでご了承ください。なお豊田電車区のイベントについては、弊ブログからリンクしておりますブログの管理人様で参加された方がいらっしゃいますので、そちらの記事をご覧頂きますようお願いいたします。