今度は60000形「MSE」登場！小田急ロマンスカー
東北・津軽地方旅行記の記事を執筆中ですが、こんなニュースが入ってきましたので一時中断してアップします。
小田急電鉄では、再来年2008年春より新型ロマンスカーを製造することになりました。
新型ロマンスカーは60000形という形式が与えられ「MSE」（Multi Super Express）と名づけられました。昨年の５月にプレスリリースがなされ、大変大きな反響を巻き起こした地下鉄千代田線に直通するロマンスカーになります。
小田急電鉄からのリリースによりますと、今回の新型車20m車体のボギー構造10両編成で6両と4両に分割できる仕様になります。また外見は、昨年登場し今年ブルーリボン賞を受賞した50000形「VSE」をベースにした2.3mの天井高を採用し、両端の先頭車は流線型となります。また、外装はこれまでのロマンスカーからはうって変わって「フェルメール・ブルー」と呼ばれる地下駅でも明るさを感じさせる明るい青をベースに歴代のロマンスカーが受け継いできた「バーミリオン・オレンジ」のラインを窓下に配した外観となります。
50000形「VSE」のブルーリボン賞受賞の興奮が冷め止まないうちにリリースが掲載された新型ロマンスカー「MSE」、今回のロマンスカーは30000形「EXE」のような「ビジネスライク」な車両のようですが、そのデザインには50000形「VSE」のエッセンスを加えた車両になります。地下鉄に乗り入れるという新たな舞台に向けて、再来年登場するロマンスカー60000形「MSE」、今から楽しみになってきました。
再来年登場するロマンスカー「MSE」は、昨年登場した50000形「VSE」がベースになる。今度のロマンスカーは「フェルメール・ブルー」になる。
画像は、今年ブルーリボン賞を受賞した50000形「VSE」 2006年9月10日 梅ヶ丘で筆者撮影
関連記事 地下鉄乗り入れ！小田急ロマンスカー（2005年5月17日）
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コメント
６＋４だと、中間に挟まる運転台は、流線型ではない切妻型になるのでしょうか。それも楽しみですね。
Primera
投稿： Primera | 2006.09.21 00:55
千代田線の東側の利用者から見れば羨望の眼差しにさらされ，西側利用者から見れば快適な列車となる千代田線ロマンスカーの車両が出ましたね。
これを機に，特急車両の地下鉄乗り入れを検討して欲しいものです。さて，車両ですが，ＶＳＥの風をＭＳＥに流し込むような雰囲気の車両ですね。ＶＳＥ自体が観光中心型特急なので，通勤客にいきなり観光はどうだろうかと考えますが，通勤と観光の両立型，つまりはイメージ的には，東北上越新幹線の２階建て新幹線・ＭＡＸに近いようなイメージですね。ともあれ，用途が多様なこのロマンスカーは登場が楽しみです。
投稿： 特急あらかわ | 2006.09.21 20:40
急なおねがいで大変申し訳ないのですが、このたびブログをウェブリブログからAmebaに移転する事になりました。
タイトルはANCHOR =astroboy-nj's weblog=
URLはhttp://ameblo.jp/nj-anchorです。
てっきりEXEの貫通型車両をアレンジした感じの車両を出してくるのかと思っていたら、VSEベースの車両だったのには本当に驚きました。編成がEXEと同じである事から、箱根・江ノ島方面ロマンスカーにも使えそうですが、その一方でバリアフリー問題が指摘されている20000形RSEの去就が気になるところです。これからのロマンスカーはVSEベースで作られていくのかも知れませんね。
投稿： astroboy-nj | 2006.09.21 22:25
今までにない青いロマンスカー、地下鉄乗り入れ用の特急車両だけに再来年が非常に楽しみです。
60000形「MSE」はビジネス特急を限定するより、ビジネス特急と観光用特急を両立した方が良いのではと思います。千代田線の綾瀬発、小田急・御殿場線経由沼津・静岡方面の特急は面白いかも。
投稿： m-wonder | 2006.09.21 22:30
＞30000形「EXE」のような「ビジネスライク」な車両のようですが、そのデザインには50000形「VSE」のエッセンスを加えた車両になります。
香港に用事で出かけている知人とメールで話したのですが、やっぱりEXE か VSEかという話になってしまいました。
ただ、なんで始発が湯島なんでしょう。あと地下鉄内はどっちにしても、かなりケツなめ（汚い表現・・・）になると思いますね。主は着席サービスなのでしょう。
投稿： デハボ1000 | 2006.09.22 18:47
コメントいただきまして、ありがとうございます。
この件は、やはり小田急の新型ロマンスカーが出るという点と、今回は地下鉄に乗り入れる新しいタイプの車両であることから反響が大きく、弊ブログにも多数のトラックバックをいただきました。ありがとうございました。
Primeraさん＞
確かに完成予想イメージでは、流線型の先頭車が掲載されていましたので、貫通型の先頭車のデザインも気になります。これは実車の登場までのお楽しみといったところでしょうか？
特急あらかわさん＞
確かに、千代田線で通勤されていらっしゃる方々にとっては憧れの列車になるであろうMSE車、ビジネスライクながらも、VSEの設計思想が取り入れられたとなると、ただの通勤ライナーには留めず、箱根方面への特急としてもありで、それこそ地下鉄からの直通もありなのではないかと感じます。
astroboy-njさん＞
ブログ移転及び名称変更の点、了承しました。リンク集にも反映させております。
私も、地下鉄直通ロマンスカーは30000形EXEをベースにした車両になると思っていたのですが、50000形VSEをベースにした車両とならば、新たな魅力的な車両になると思われ、おっっしゃるとおり箱根方面行きロマンスカーとして、地下鉄から直通という列車の設定もできそうです。
m-wonderさん＞
青いロマンスカーとして登場後は話題となりそうな60000形MSE、運用的には地下鉄からの「ホームウェイ」に使用されますが、箱根方面への観光特急としても展望室がないことを除けば、十分なクオリティーはあると思います。今後の運用などに注目といったところでしょうか？
デハボ1000さん＞
今回のロマンスカーの始発駅の設定は、おそらく小田急線方面からの千代田線沿線への需要としては、大手町や日比谷のオフィス街、霞ヶ関の官庁街、繁華街の表参道からの利用が多く、大手町以遠への需要は少なくなること、さらにはこれらの駅付近で折り返しができる駅という点で湯島を
始発としたと考えられます。地下鉄線内は追い越し設備がありませんが、座席指定列車であることから千代田線内の停車駅は上記各駅に限定されると思われ、その車両の構造上、停車時間は確保しなければならないことから、結局は普通電車と並行ダイヤとなるのではないかと思います。
投稿： Kaz-T | 2006.09.22 23:57
こんにちは、でんしゃです。今更ながら、ＴＢを送信させていただきました。今回は、ちゃんと送信できたようです。
ロマンスカーに現れた「ブルー」を基調としたＭＳＥ。どこを走行していても、注目の的になるというのは間違いないことと思います。流線型はＶＳＥ、貫通型はＥＸＥに似ていますね。ところで、流線型先頭車には貫通扉がないようですが、基準はクリアできるんでしょうか・・・。
とにかく、実車の登場に期待です。
投稿： でんしゃ | 2006.09.26 18:12
でんしゃさん、コメントとトラックバックをありがとうございます。
青い車体で登場する今度の新型ロマンスカーMSEは、特に地下鉄線内でまた小田急線内でも注目を集めることに違いないと思います。流線型先頭車は完成予想イラストでは一見貫通路がないように見えますが、実は向かって左側に貫通路があるようにも見え、このあたりにデザイン上の処理の上手さがあるように思います。いずれにしましても、実車の登場が楽しみです。
投稿： Kaz-T | 2006.09.27 00:52
返信ありがとうございます。
完成予想図を左中心に観察したところ、確かに装備しているようですね・・・。ものすごくわかりにくいですが、上手な隠し方だと感じました。
投稿： でんしゃ | 2006.09.28 22:47
でんしゃさん、コメントありがとうございます。
流線形に貫通路、あるようには見せないというのは、良く考えられた造形であると思います。さすがは小田急ロマンスカーといったところでしょうか。
投稿： Kaz-T | 2006.09.30 00:12
14時間前のニュースにて
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071019i417.htm
停車駅が表参道、霞ヶ関、大手町、北千住となっていて、
朝方のぼり1本、夕方以降下り3本
土曜・休日は上下3本乗り入れるとかいてあることから、
回送運転も含め、代々木上原～綾瀬間で運転されることになりますね。
投稿： ぷらら | 2007.10.20 10:42
ぷららさん、コメントありがとうございます。
ご紹介の件は、すでに弊ブログにおいて記事になっております。
http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2007/10/post_5f83.html
当初湯島と言われていた東京メトロ千代田線内の始発駅は北千住になり、おっしゃるとおりで回送で綾瀬まで走ることは当然考えられるでしょう。また、新木場発着になる日もあるなど、サプライズもある運転開始が大変楽しみなのではないかと思います。
投稿： Kaz-T | 2007.10.21 23:41
私の「楽天ブログ」仲間である「ＡＭＫ７５７５」さんが、６００００系「ＭＳＥ」車の甲種回送の写真撮影に成功しました。新宿（北千住・新木場）方の先頭車の写真が、リアルに出ています。
http://plaza.rakuten.co.jp/amkky/diary/200711060000/
投稿： みゃあみゃあ | 2007.11.07 13:00
みゃあみゃあさん、コメントありがとうございます。また、MSE貫通先頭の画像を公開しているブログをご紹介くださいまして、ありがとうございました。
その記事を拝見しましたが、確かにのっぺりとした印象がありますね。ヘッドライトが点くとどうなるのか、または愛称表示もあるのか、いすれにしましてもMSEの運用を見てみますと、この形状の先頭は見る機会が限られると思われますので、貴重な画像であると思います。
投稿： Kaz-T | 2007.11.07 23:40