ダイヤ改正で撤退か？ 東急東横線8000系

今日は、予定では月島・豊洲付近で「東京湾華火大会」が開催されるはずでしたが、雷を伴った雨の為翌日に順延となりました。このイベントでは例年、会場の最寄となる東京メトロ有楽町線月島・豊洲へ乗り入れている私鉄各路線から臨時直通列車が運転され、中には普段通ることのない連絡線を通過するなど特色ある列車も存在するのですが、これら臨時列車は今年の運転は中止となってしまいました。

この臨時列車を撮影し乗車するために東急東横線の菊名に行ってみたのですが、臨時列車は運休となったことからどうしようかと考えていたところ、下り元町・中華街行きが東横線からまもなく撤退するといわれている8000系で到着しました。

急激に数を減らしてきている東急東横線8000系　2006年8月12日　菊名で筆者撮影

東急東横線では、来月にダイヤ改正が実施されます。これは現在高架工事中の元住吉駅の工事が完成することから、工事区間の徐行がなくなることや、目黒線の日吉延伸を目前に現在の日吉駅での待避ができなくなることからによります。このダイヤ改正では車両の置き換えによるスピードアップも実施されるとのことで、このダイヤ改正をもって東横線から8000系列は撤退するであろうと言われています。すでに東横線用の新型車5050系が続々と増備されていることや、8590系が全編成撤退したとのことで、今残っている8000系もこのダイヤ改正で東横線から撤退・運用離脱してしまうだろうと言われています。

そこで、今回は活躍期間が残り少なくなった東横線の8000系を撮影してみました。まず、菊名で到着した8000系8013Fの各駅停車元町・中華街行きに乗車して、壁面のレンガタイルが印象的なみなとみらい線の馬車道で下車して、折り返してくる同編成に乗車するまでの間で撮影してみました。

運用についていた8017F　2006年8月12日　横浜高速鉄道みなとみらい線　馬車道で筆者撮影

折り返してきた8013F　2006年8月12日　横浜高速鉄道みなとみらい線　馬車道で筆者撮影

東横線に残る8000系の大部分は更新が実施された俗に「歌舞伎」と呼ばれる前面の車両になりますが、１編成のみ登場時の前面で活躍している編成が存在しています。この編成も馬車道から渋谷方向へ向かう途中ですれ違いましたので、今度は自由が丘で下車して撮影してみました。

特急・急行運用に就いていた唯一のオリジナル前面編成8039F　横浜方先頭8040　待避中の8013Fとの並び　2006年8月12日　自由が丘で筆者撮影

折り返してきた8039F　東横線で増備中の新型車5050系とすれ違う　2006年8月12日　自由が丘で筆者撮影

8000系登場時の姿になっている8039Fが、この日は特急・急行運用に就いていて前面の識別等も点灯させて運転されていました。

この外にも撮影できました。

8015F　横浜方先頭8016　2006年8月12日　都立大学で筆者撮影

8019F　横浜方先頭8020　2006年8月12日　都立大学で筆者撮影

今日は５編成が運用についていたのを確認でき、特急・急行運用にもオリジナル前面の編成が入っていました。

さて、来月のダイヤ改正で東横線から撤退する8000系ですが、一足先に東横線から撤退した8590系は編成組み換えが実施され転属されます。8590系がもし大井町線に転属となりますと、同線の8000系も安泰とは言えない状況になりこちらも動向が気になります。ちなみに自由が丘での撮影時に大井町線にも注目してみたのですが、こちらでは8000系は見かけませんでした。

大規模工事がまた完成しダイヤ改正が来月に実施される東急電鉄、その一方であれほど多く在籍していた8000系が急速に運用を離脱し、いよいよ全廃も決して遠い未来のことではなくなってしまったところまできました。
あと１ヶ月はありますが、東横線をはじめとして東急電鉄の旺盛な輸送需要に応えて活躍してきた8000系の、最期とも言われる活躍の姿を目の当たりにできた１日でした。

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melonpanのつぶやき。さん