京急虹計画「レインボートレイン」登場

羽田空港へのアクセスとしてその地位を確実に固めている京浜急行ですが、今年11月18日で羽田空港駅は開業７周年とのことです。
そこで京浜急行電鉄では「京急虹計画」というキャンペーンが行なわれることになり、早速これをPRする「レインボートレイン」が運転されているとのことです。

と、なれば、これもぜひ見てみようと思いまして、上大岡から京急に乗車し京急蒲田駅で張ってみました。事前に京急時刻表を購入しましたので、ある程度運用は予測していたのですが、快特や空港線直通エアポート快特の京急車を観察したところそのような車両は姿を見せず、あきらめかけていた時に京急時刻表を再度見てみますと、北総線からの羽田空港行き急行で京急車の運用があることがわかり、夕刻に向かうことから品川までさらに進んで同駅16時57分発の急行羽田空港行きを見たところ、この列車に「レインボートレイン」が充当されていました。

羽田空港駅開業７周年「レインボートレイン」になった600形　606F　2005年11月3日　品川で筆者撮影（夕暮れ時間帯の撮影のため画像はブレ気味です。ご了承ください）

「レインボートレイン」になった606Fは、今年３月より「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」として青い車体になった編成です。側面に虹のアーチが描かれており、前面にも虹をイメージしたラインが入れられています。「くるり」が唄うイメージソングでも「赤い電車」として親しまれている京急のなかで、「青い電車」として異彩を放っているこの編成が京急虹計画のキャンペーン電車になっています。
今日は606Fしか確認できませんでしたが、同じように「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」になっている2100形2157Fも同じようになっているのか気になります。

「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」に新たな魅力が加わりました。ただでさえ、見るのが難しい「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」606Fは本日、京急車で唯一羽田空港から北総線に入る59Hで運用されていました。今日は、北総線千葉ニュータウンエリアでもこの編成を見ることができたことになります。

しばらくはこの姿で運用されるとのことで、京急線だけでなく都営浅草線や京成線・北総線に乗り入れた際も注目が集まることでしょう。

参考　京浜急行電鉄　報道発表資料
　　　　羽田空港駅開業７周年記念プロジェクト 京急虹計画、始動。　２００５年１１月１日（火）よりスタート（2005年10月27日）