« 世界初!ハイブリッド車両 実用化へ | トップページ | 玉電カラー電車登場!東急世田谷線300形 »

2005.11.08

来年3月18日より運転開始 JR新宿~東武日光・鬼怒川温泉直通特急

すでに昨年、2006年春よりJR新宿駅から東武日光・鬼怒川温泉へ直通特急を運転すると報じられていますが、その運転開始日がJR東日本・東武より発表されました。

運転開始は2006年3月18日からの予定で、JR新宿~東武日光行きが特急「日光」号、JR新宿~鬼怒川温泉行きが特急「きぬがわ」号で東武スペーシア使用列車には「スペーシア」という名称が前に付きます。全車指定席で運転されます。

1日合計4往復設定され、特急「日光」号は新宿朝の7時12分(予定)発と東武日光16時37分(予定)発の1往復が、残り3往復は鬼怒川温泉発着の特急「きぬがわ」号になります。「きぬがわ」号のうち2往復は東武の看板列車「スペーシア」を使用することから列車名は「スペーシアきぬがわ」号となります。
途中停車駅はJR線内は池袋・大宮に、東武線内は栃木・新鹿沼・下今市と停車します。

現在、この直通運転に向けて接続駅になる栗橋駅では、JRと東武を繋ぐ連絡線が完成しつつあります。

昨年、あっといわせたJR・東武特急の直通運転がいよいよ現実のものになってきました。来年3月、新宿駅から東武の看板列車である「スペーシア」が出発する日まではまだありますが、その運転開始がいよいよ楽しみになってきたように感じます。


参考記事
JR東日本ニュースリリース
東武鉄道ニュースリリース


IMG_2171
いよいよJR新宿駅に乗り入れる東武の看板列車 「スペーシア」100系 2005年8月15日 下今市で筆者撮影

IMG_1176
東武日光・鬼怒川温泉へ乗り入れるJRの車両はこの車両か? 今年夏、臨時特急「あいづ」号で運転された485系リニューアル車 2005年7月2日 池袋で筆者撮影

|

« 世界初!ハイブリッド車両 実用化へ | トップページ | 玉電カラー電車登場!東急世田谷線300形 »

カテゴリー東武」カテゴリの記事

ニュース」カテゴリの記事

コメント

JR東日本に新型車両を投入してほしいです。
新「日光型」と名称をつけた車両がほしいですね。
ついでに、東武には小田急に負けないように、地下鉄乗入特急車両で半蔵門線直通の車両を投入してほしいです。

投稿: がいや | 2005.11.13 12:58

がいやさん、コメントありがとうございます。

東武日光に乗り入れるJR車両は従来型特急車のリニューアル車が充当されます。おっしゃるとおりで、新型車の登場を期待したいところですが、まずはこの直通運転が好評でさらに増発が必要となったときに、新車導入ということがあるのかもしれません。

また、東武スペーシアはデビューして10年以上は経過していますが、東武の看板列車として知名度はかなり高いほうであると思います。その列車が新宿にやってくるという点でも、この直通運転はインパクトがあると思います。

投稿: Kaz-T | 2005.11.14 00:44

1日につき4往復しか走らないって、すごく不便だけど、新宿の人たちにとっては、簡単に日光や鬼怒川へいけてしまうから便利でしょうね。
 JR側の485系にも4人個室をつけてもらい感じです。485系電車も100系スペーシアも車内設備を大幅に変更して直通相手になる会社に対応しているでしょうね。

投稿: ユーブ | 2005.11.22 07:07

ユーブさん、コメントありがとうございます。

これまで、日光・鬼怒川方面は浅草・北千住といったところからでないと行くことができなかったのですが、新宿乗り入れで東京西部地区や神奈川方面から日光・鬼怒川へ行くのが便利になります。
JR485系は全車普通車の指定で、個室の設備は無いようで、これは直通特急用の新型車登場に期待したいところです。

投稿: Kaz-T | 2005.11.23 22:41

 お久しぶりです。
いよいよですね。関西では、特急の本格的な乗り入れと言うのは例がありませんので楽しみです。まあ、智頭急行がありますが、線内を通過するだけ。しかも通常期はHOT7000形の一方的な乗り入れだけですので・・・
 相互直通で旅客をどこまで呼び込めるのか、楽しみなところです。
 ちなみにこれで少しはトミーのスペーシアが売れるでしょうか?前例の無い、新発売後再生産皆無の記録を更新するのかしないのか、こちらも見ものです(笑)

投稿: 痛勤形酷電 | 2005.11.24 22:32

痛勤形酷電さん、コメントありがとうございます。

あっといわせた直通運転が、来年3月から始まります。東武の看板列車「スペーシア」がJR新宿駅にやってくる日もまもなくです。

自分は模型には疎いのですが「スペーシア」の模型が以外に人気がないのは以外に思えます。確かに東京西部地域で東武「スペーシア」はあまりなじみがないのかもしれませんが、知名度向上にも繋がるのではないかと思います。

投稿: Kaz-T | 2005.11.26 07:46

スペーシアが新宿に来るというのは、画期的かもしれませんね。ただし、東武鉄道が東京西部地域の方々にはなじみが薄いのも確か。小生も西部地域の住民だった頃は、東武の存在自体もはっきりと認識していませんでしたから。

投稿: moha | 2006.01.17 13:04

mohaさん、コメントありがとうございます。

東武スペーシアのJR新宿乗り入れは、おっしゃるとおり画期的なことです。東武鉄道の看板列車のスペーシアの知名度は東京西部地域において、格段と高まると思います。
池袋であれば東武東上線があり東武百貨店もありますが、新宿・渋谷から西へ向かうエリアではなじみが薄いのは確かかと思います。

3月からの東武スペーシアの活躍に注目したいところです。

投稿: Kaz-T | 2006.01.17 22:16

この記事へのコメントは終了しました。

« 世界初!ハイブリッド車両 実用化へ | トップページ | 玉電カラー電車登場!東急世田谷線300形 »