世代交代が進む武蔵野線

JR東日本では現在、山手線にE231系を導入しこれにより捻出される205系を使って管内の103系の置き換えを行っています。今日は、現在103系がまだ多く残っていると思われる武蔵野線を見に行ってきました。

今回は、京葉線東京から新松戸までの区間で観察し、合わせて京葉線にもまだ残っていると思われる103系も見ようと思ったのですが、京葉線の103系には出会えず武蔵野線も205系で、一旦市川塩浜で下車し、撮影したのですが、103系はきませんでした。

武蔵野線に導入が進んでいる205系　2005年4月2日　京葉線　市川塩浜で筆者撮影

ちなみに、山手線から武蔵野線に転用された205系はVVVFに換装されています。このため、モハユニットが5000番台になっています。

そうこうしているうちに次の武蔵野線が到着したのですが、この列車は103系で到着しました。

103系　No.14編成で到着した武蔵野線　2005年4月2日　京葉線　市川塩浜で筆者撮影

この列車で次の西船橋で下車して撮影したのですが、西船橋では乗車してきた列車を含めて上下合わせて４本立て続けに103系に遭遇しました。

海浜幕張行き　103系No.16編成　2005年4月2日　西船橋で筆者撮影

このような並びも見ることができた　2005年4月2日　西船橋で筆者撮影

上画像の府中本町行き　103系No.38編成　高運転台非ATCの先頭車　2005年4月2日　西船橋で筆者撮影

上画像のもう１編成　東京行き　103系No.37編成　2005年4月2日　西船橋で筆者撮影

その後、また205系府中本町行きに乗車したのですが、すれ違う列車はみんな205系でちょうど良いタイミングで103系に遭遇したことになります。そして、新松戸で降りますとすれ違った東京行きがまた103系でした。

103系No.11編成　2005年4月2日　新松戸で筆者撮影

今日は計５編成103系に出会うことができました。山手線ではまもなくE231系の投入が完了し205系は撤退となるのですが、武蔵野線に転用するためにモハ車をVVVFに換装していることから、いましばらくは103系に出会えそうですが、やはり数を減らしてきているのには間違いなく、撮影するのは今のうちという状況であると思います。

首都圏から103系が見られなくなってしまうのも、時間の問題でしょう。