カテゴリー「発行社局:上信電鉄」の14件の記事

2022.07.14

1452.【富士山麓・上信】富士急行線6000系10周年記念 上信電鉄700形譲渡車両コラボ入場券セット

富士急行線の普通列車で活躍している車両、デビューから10周年を迎えました。

 

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 名称   :富士急行線6000系10周年記念 上信電鉄700形譲渡車両コラボ入場券セット
 発行社局:富士山麓電気鉄道・上信電鉄
 発売日  :2022年6月4日(イベント等での先行発売)
 値段   :1,800円
 購入箇所:下吉田駅(富士山麓電鉄)
 シリアルNo.:0463
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富士急行線で主に普通列車で運転されている6000系、2012年の富士急の日2月29日から運行を開始して本年2022年で10周年を迎えました。

この車両はJR東日本から205系を譲受し3両編成とし、車内を富士登山電車などを手掛けた水戸岡英治氏によるデザインで木目調の内装となった車両になります。種車の都合により2段窓車・1段下降窓車・八高線仕様車であった中間車からの改造の先頭車などいくつかの形態が存在し外装もオリジナル仕様の他、トーマスランドなど富士急ハイランドのアトラクションなどとコラボした外装や、姉妹鉄道提携を結んでいるスイス・マッターホルンゴッダルド鉄道の車両の外装になった車両、2019年の開業90周年を記念した特別仕様車など富士山麓へ向かう路線に彩を添えております。

 

富士急行線6000系運行開始10周年を記念してこのような記念入場券が発売されました。

今回は群馬県の高崎から下仁田を結ぶ上信電鉄とコラボレーションした記念入場券となりました。上信電鉄では2019年よりJR東日本から107系電車を譲受し700形として運行を行っております。2020年で全5編成が揃い同線の主力車両としてオリジナルカラーや沿線企業や施設の広告、JR時代の外装を再現した編成や上信電鉄のかつての車両に施された旧標準色をまとった編成が活躍しています。

このコラボレーションは富士急行線の6000系と上信電鉄700形、ともにJR東日本発足時に導入された車両の譲渡車であるという所縁で企画されました。富士急行線・上信電鉄の主要駅の硬券入場券が台紙にセットされていますが、富士急行線の硬券入場券は上信電鉄の様式で、上信電鉄の硬券入場券は富士山麓電鉄の様式になっているという特徴があり、また裏表紙にはD型硬券による購入証が付属しこれは富士山麓電鉄・上信電鉄発行で異なっています。

この記念入場券はまず2022年6月4日より富士山麓電鉄発売分はイベントで先行発売ののち、6月18日より下吉田駅とWebでの通信販売を開始、上信電鉄では6月4日より高崎駅で発売を開始しました。

 

デビューから10年が過ぎた富士急行線の6000系、元JR205系の富士山麓での運転開始からそれだけの年月が流れました。

2020.12.30

1361.【上信】上信電鉄700形記念入場券セット

群馬県の高崎から下仁田を結ぶ上信電鉄では、2019年3月よりJR東日本から107系を譲受し700形として運行を開始しました。2020年12月で予定していた5編成が揃ったことから、記念入場券セットが発売されました。

 

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 名称   :上信電鉄700形記念入場券セット
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2020年12月14日
 値段   :900円
 購入箇所:高崎駅
 シリアルNo.:0482
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JR東日本107系は、急行型電車であった165系から発生した主電動機などを使用し自社工場で製造された2両編成オールロングシートの通勤型車両でした。1988年に日光線に導入されましたが、その後高崎エリアにも100番台の付番で導入され両毛線や上越線(高崎~水上)・吾妻線・信越線(高崎~横川)の普通列車で活躍しました。JR東日本では日光線では2013年で、高崎エリアでは2017年で運行を終了し、高崎エリアの100番台5編成10両が譲渡(この他部品確保用で2両が譲渡)され、2019年3月に第1編成がデビュー、以降整備を進め2020年2月に全5編成が揃いました。

 

全5編成が揃ったことを記念してこのような記念入場券が発売されました。全5編成いずれも外観は異なり、第1編成はアイボリーと緑のツートン塗装、第2編成は「下仁田ジオパーク」ラッピング、第3編成は「群馬サファリパーク」ラッピング、第4編成はJR107系塗装(高崎エリアでの外装)、第5編成はかつて200形を始めとした車両に施されていたコーラルレッド地・濃紺帯の旧標準色になっています。車内はワンマン対応機器が設置された他、クハの車内にあるトイレは使用停止としています。第2編成と第3編成のラッピングは以前西武からの譲渡車がまとっていたラッピングで700形に引き継がれました。記念入場券は各編成をあしらったD型硬券入場券5枚がセットされています。

 

上信電鉄700形は2019年3月より営業運転を開始していますが、この時発売された記念乗車券も入手できましたので合わせて公開いたします。

 

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 名称   :700形デビュー記念乗車券セット
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2019年3月29日
 値段   :1,000円
 購入箇所:高崎駅
 シリアルNo.:0228
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2019年の運転開始時に発売されました記念乗車券になります。改造前の車両や200形との並びの台紙と諸元を記した台紙に硬券乗車券がセットされています。

 

JR発足直後に自社で製造された107系、引退後近傍の上信電鉄に譲渡され700形となって、活躍が始まっています。

2018.06.04

1248.【上信】さよなら151形記念乗車券

群馬県にある私鉄の一つである上信電鉄において、主力として活躍した車両が引退することになり発売されました記念乗車券になります。
 
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 名称   :さよなら151形記念乗車券
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2017年5月24日
 値段   :1,000円
 購入箇所:高崎駅
 シリアルNo.:0190
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先日引退を迎えた車両は、上信電鉄の151編成(クモハ151-クモハ152)になります。この車両は、1992年に西武鉄道より401系を譲受した車両になります。なお西武鉄道から3編成が譲渡された150形のうち、西武401系が種車になるのは、この編成のみになります。入線時はコーラルレッドの外装でしたが、広告塗装とまとった後はクリームと緑のストライプの外装になりました。
 
西武401系は701系等との増結用に導入された吊り掛け駆動の411系が元になります。前面は切妻式で湘南型と並ぶ一時代の西武スタイルを持っていた車両になります。その後1980年代に701系と合わせて高性能車化・冷房化が行われ外装も黄色になって401系となって運転されてきました。西武では701系とともに1997年で全車引退し、一部車両が上信電鉄のほか三重県の三岐鉄道や滋賀県の近江鉄道に譲渡されました。しかし、上信電鉄においては老朽化のため置き換えられることになり、2018年5月25日の運転をもって定期運用からは離脱しました。この編成の引退を記念して発売されました記念乗車券になります。
 
上信151編成は今後さよなら運転が予定されているようです。西武時代から数えると53年間の歴史を数えまもなくその生涯を終えようとしています。

2017.12.12

1207.【上信】デキ運行再開記念乗車券

群馬県の私鉄である上信電鉄においては、わが国最古級の電気機関車を保有していることでも知られています。デキ1型になり、1924年にドイツのシーメンス・シュッケルト社で3両製造されこの時電化した上信電鉄に導入されました。
貨物輸送で活躍しましたが、1994年に貨物列車が廃止されたのちは1両が富岡市に寄贈されたものの2両が残り工事列車やイベント運行がおこなわれました。しかし経年により運行ができなくなってしまいましたが、2011年に検査・修繕が完了し再度運行が可能となりました。これを記念して発売されましたアイテムを公開いたします。
 
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 名称   :デキ運行再開記念乗車券
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2011年4月--日
 値段   :1,000円
 購入箇所:
 シリアルNo.:0224
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2011年の運行再開を記念して発売されたアイテム、台紙はデキ1のペーパークラフトになっています。
 
この記念乗車券発売から6年が過ぎました。本年7月には製造元であるシーメンス社日本法人が上信電鉄を訪れ長年の愛用に感謝の意を表して感謝状が贈られましたが、その直後にデキ1号については機器から発煙する騒ぎがあり大事には至らなかったようでしたが、製造から93年が経過し今や上信電鉄の至宝となったデキ1形、また運行される日が来ることを期待したいと思います。

1206.【上信】503・504車両営業開始記念

2005年に西武新101系を譲受して運転を開始した上信電鉄500形、この年の暮れに増備がなされました。
 
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 名称   :503・504車両営業開始記念
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2005年12月--日
 値段   :500円
 購入箇所:
 シリアルNo.:0849
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クモハ503・504という車号で2編成目が導入された上信電鉄の500形、外観は赤のストライプとなりました。
 
この編成も現在では広告塗装になっているとのことです。なお上信電鉄において西武新101系の譲渡は、この編成以降は行われませんでした。
 
以前から西武鉄道の譲受車を受け入れて導入されてきた上信電鉄ですが、最近では老朽車両の置き換えとしてJR東日本より高崎エリアのローカル運用で活躍していた107系を数編成譲受して、現在自社工場で改造工事が進んでいるようです。
 
沿線にある富岡製糸場などが世界遺産に登録され、多くの人が利用するようになった上信電鉄、ラインナップに変化が訪れようとしています。

2017.12.11

1205.【上信】500形車両営業開始記念

群馬県にある私鉄の一つである上信電鉄において、現在主力となっている車両の登場時に発売されました記念乗車券になります。
 
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 名称   :500形車両営業開始記念
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2005年--月--日
 値段   :500円
 購入箇所:
 シリアルNo.:0445
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現在の上信電鉄の主力車両の一つである500形、西武新101系の譲受車になります。2004年12月11日に上信電鉄に入線しました。営業運転開始を記念して発売されましたものになります。
 
上信電鉄譲渡に当たり、車内はリニューアルされ外装も緑のストライプという外観になりました。
 
この車両も上信電鉄でのデビューから12年が過ぎました。何度か広告塗装など特別塗装になったことがありましたが、現在は群馬県のゆるキャラ「ぐんまちゃん列車」として運転されています。

2017.09.10

1075.【上信】上信電鉄創業117周年記念切符

本日、群馬県のローカル私鉄である上信電鉄において、イベントが開催されました。このイベントには参加できませんでしたが、以前発売された記念きっぷのうちまだ未公開のものがありましたので、ここに公開いたします。
 
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 名称   :上信電鉄創業117周年記念切符
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2013年2月8日
 値段   :1,170円
 購入箇所:
 シリアルNo.:0573
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2012年で創立から117周年を迎えたことから発売された記念きっぷになります。発売は2013年2月のようです。無人駅からの乗車券と、信号所の入場券が硬券で歴代の車両をあしらった台紙にセットされているという仕様になります。
 
上信電鉄では最近、老朽化した車両の置き換えのため、JR東日本より107系を譲り受けることになり、すでに入線しています。ラインナップに変化が現れようとしている2017年の上信電鉄になります。

2017.06.19

0997.【上信】さよなら103号記念乗車券

引退後20年以上も倉庫として残存していた車両、やはり経年による劣化には耐えられなかったようです。解体されることになり発売された記念きっぷになります。
 
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 名称   :さよなら103号記念乗車券
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2017年5月29日
 値段   :500円
 購入箇所:高崎駅
 シリアルNo.:0222
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先日解体された車両は上信電鉄の103号車(クモハ103-クハ103)になります。この車両は、1981年に西武鉄道より451系を譲受した車両になります。
 
西武451系は1959年から導入が始まった車両で、吊り掛け駆動ではありましたが西武初の両開きドアを装備し、前面は切妻式で当時の国鉄101系を参考としたと思われる形態をしており、湘南型と並ぶ一時代の西武スタイルを持っていた車両になります。西武では1980年代前半で全車引退し、一部車両が上信電鉄のほか三重県の三岐鉄道や島根県の一畑電鉄に譲渡されました。しかしいずれの地におきましてものちに冷房付きの高性能車が導入されたことから姿を消しました。
 
上信電鉄では2両編成4本が入線(ただし4本目は事故廃車に伴う代替入線のため、4本揃ったことはない)し活躍しましたが、ここでも冷房付きの高性能車が譲渡されたことから1996年で運転を終了しました。その後103号編成は残り高崎駅構内で倉庫として使用され、上信電鉄や並行するJR高崎線・上越新幹線列車からでも見ることができる位置に置かれていました。その後外装については塗りなおされたようでしたが、製造から58年、廃車となってから20年が経過し、車体の劣化が著しいこともあってか解体されることになりました。上信電鉄においても一時期の輸送を支えた車両であったとともに、最後の西武451系現存車両であったこともあってか、解体に際しましてこのような記念乗車券が発売されました。
 
自分も初めて上信電鉄に乗車した1992年に100系には乗車しています。西武時代からも含めまして思い出になった車両になります。

2017.05.10

0956.【上信】開業100周年記念乗車券

群馬県の高崎から下仁田を結ぶ上信電鉄は、本日5月10日が開業日になります。1997年に開業100周年を記念して発売されましたアイテムを公開いたします。
 
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 名称   :開業100周年記念乗車券
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :1997年5月20日
 値段   :1,030円
 購入箇所:
 シリアルNo.:00075
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上信電鉄は1895年に創立し、それから2年後の1897年に高崎~上州福島間が開業しましたが、同年で終点の下仁田まで開通しました。それから100年が過ぎたことから発売されました記念乗車券になります。
 
この記念乗車券発売から20年、本年2017年で開業120周年を迎えた上信電鉄になります。

 

2016.08.20

0570.【上信】ぐんまちゃん列車運行記念乗車券

この夏で各地を旅しておりますが、群馬県では上信電鉄に乗車しました。この時やってきた列車の記念きっぷが発売されていましたので、記念に買っていくことにしました。
 
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 名称   :ぐんまちゃん列車運行記念乗車券
 発行社局:上信電鉄
 発売日  :2016年2月--日
 値段   :500円
 購入箇所:高崎駅
 シリアルNo.:0438
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上信電鉄に乗車した際にやってきた列車は、「ぐんまちゃん列車」と呼ばれるラッピング装飾車両になります。2014年のゆるキャラグランプリで見事1位に輝いた群馬県のマスコットキャラクターである「ぐんまちゃん」をあしらった外観になっています。元西武新101系の譲受車である500形の1編成にこのような装飾がなされました。ちょうどこの列車が到着したことから高崎駅で購入したものになります。
 
上信電鉄創立120周年事業の一環として登場した「ぐんまちゃん列車」、この沿線には世界遺産に登録された富岡製糸場などがあり、この夏休み期間中も多くの方が訪れているかと思います。注目を集める列車であったかと思います。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。