1318.【東急】目黒線3020系運行開始記念乗車券

2020年代の東急の飛躍にむけた新型車両が登場しました。

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　名称　　　：目黒線3020系運行開始記念乗車券
　発行社局：東急電鉄
　発売日　 ：2019年12月7日
　値段　　　：500円
　購入箇所：日吉駅
　シリアルNo.：1648
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東急電鉄においてこのほど登場した新型車両は3020系になります。目黒線に導入され、昨年田園都市線に登場した2020系・大井町線に登場した6020系の目黒線仕様の車両となります。3020系は8両固定編成で入線しておりますが、目黒線は現状では6両編成ですので中間車2両は外した6両編成で運転を開始しました。

目黒線用として登場した3020系になりますが、目黒線は2022年度開通予定で現在終点の日吉駅から新横浜駅まで延伸されることになっており工事が進められています。新横浜からは相鉄線に直通することになっており先日開通した西谷駅から羽沢横浜国大駅までの路線が新横浜駅まで延伸されここで接続して直通運転を行うことになっています。

3020系登場に合わせて発売されました記念乗車券になります。日吉駅でのみ発売され、はがきサイズの乗車券とA5サイズのクリアホルダーがついてきました

付属したクリアホルダー

付属したクリアホルダー、表面は3020系の写真・裏面は主要諸元表になっています。

東急の未来にむけて目黒線に登場した3020系の記念アイテムになります。

1304.【東急】東急線自由が丘駅開業90周年記念入場券 記念CDセット

東急東横線と大井町線が交わる賑やかな商店街がある駅、本年で90周年を迎えることになり、記念入場券の発売がありました。

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　名称　　　：東急線自由が丘駅開業90周年記念入場券 記念CDセット
　発行社局：東急電鉄
　発売日　 ：2019年10月14日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：自由が丘駅
　シリアルNo.：0307
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セットの内容

付属のCD

本年で、東急線の自由が丘駅は90周年を迎えます。この駅はまず東横線の九品仏駅として1927年に開業しましたが、大井町線開業直前に自由ヶ丘と改称し同年に大井町線が開業すると乗換駅となりました。のちに駅名を自由が丘と表記するようになりました。
　
自由が丘という駅名になって90周年を迎えることになり、本日自由が丘駅では歌手・画家で、文化芸術を通じて自由が丘の街を盛り上げる 「自由が丘文化芸術大使」としてご活躍されておられる八代亜紀さんを一日駅長として迎えるとともに、このようなCD付の記念入場券が発売されました。

内容はCDのジャケットに当たる袋に東横線の5050系と大井町線の6000系をあしらい、裏側に自由が丘駅の入場券があり、CDには東横線・大井町線上下列車それぞれ自由が丘駅到着の乗務員室内走行音と、本日自由が丘駅で一日駅長を務める八代亜紀さんの声で自由が丘駅大井町線上りホーム及び東横線下りホームの接近放送アナウンスを収録しています。

弊ブログでは過去に喜寿77周年を迎えた2006年に発売の当時関東私鉄等共通乗車カードであった「パスネット」、米寿88周年を迎えた2017年に発売の記念入場券を公開しています。

今では東急沿線の代表的な街として、お洒落な商店が並ぶ人気の街である自由が丘駅の佳節になります。

1303.【東急】東急電鉄株式会社営業開始記念1日乗車券セット

2019年10月1日は、消費税率改定や軽減税率の導入といった大きな変化がありました。同じ日に新たなスタートを切った会社があります。記念アイテムが発売されておりましたので入手しました。

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　名称　　　：東急電鉄株式会社営業開始記念1日乗車券セット
　発行社局：東急電鉄
　発売日　 ：2019年10月2日
　値段　　　：15,000円（税込・送料別）
　購入箇所：「TOKYU STYLE」 Webサイト（通信販売）
　シリアルNo.：0392
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化粧ケース

セットの内容

2019年10月より新たなスタートを切ったのは東急電鉄になります。1922年に目黒蒲田電鉄を前身として設立され、1942年から称号を東京急行電鉄として運営を行っておりました。鉄軌道を軸にデパートやスーパー、不動産やホテルなど多くの系列会社を持ち東急グループを形成しておりましたが、2019年9月に商号を東急株式会社に変更し、2019年10月1日より鉄軌道事業を子会社の東急電鉄株式会社に移管し運営を行うこととなりました。東急電鉄株式会社として営業を開始したことにより発売されました東急全線1日乗車券のセットとなります。東急電鉄株式会社移管の翌日から東急の公式通販サイト「TOKYU STYLE」で受付が開始され、本日届きました。よってこのアイテムは駅での発売はありませんでした。

この記念乗車券の内容ですが、東急で過去から現在活躍している車両をあしらったカードタイプの東急1日乗車券大人用20枚のセットで、これまでの歴史年表や東京急行電鉄時代の各車両に着けられていた銘板の1/2レプリカが付属する豪華仕様となります。また、合わせて「車両新造時のパンフレットで見る東急電鉄名車の系譜」の小冊子も付属しました。

小冊子表紙

小冊子内容

東急ではかつて系列企業で車両メーカーの東急車輛製造株式会社があったことから、積極的に最先端の技術を取り入れた車両を運行しておりました。車両新造時等で製作されるパンフレットをあしらった小冊子には東急の歴史において特徴的であった車両が掲載され、かつての玉川線で活躍して低床高性能車デハ200形、初期高性能車として軽量構造を採用しその風貌から「青ガエル」と呼ばれた先代の5000系、先代の5000系をベースに我が国初のステンレス車両となった5200系、1台車1モーター方式を使用した先代の6000系、東急初の20m車体で界磁チョッパ・ワンハンドルマスコンを初めて採用した8000系、8000系をベースに新玉川線・田園都市線用に改良され鉄道友の会ローレル賞を受賞した8500系のパンフレット表紙とその当時の紹介文の抜粋が記載されております。

東急電鉄株式会社として出発することになったことから発売されました東急1日乗車券のセット、内容は豪華でありその分値段もしましたが、コレクションアイテムとしてふさわしい内容であると感じたとともに、これからの東急電鉄の発展に期待したいと思います。

1292.【東急】天皇陛下御即位記念入場券

元号が令和になって2週間が過ぎました。

天皇陛下が御即位されたことを祝いまして各社局で発売されました記念きっぷ、関東の大手私鉄各社局におきましては新元号となった5月1日当日で完売となったところが多かったようでしたが、ここにきまして東急ではまだ発売中でしたので入手してきました。

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　名称　　　：天皇陛下御即位記念入場券
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2019年5月1日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：電車とバスの博物館
　シリアルNo.：3280
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東急における天皇陛下御即位記念入場券は、新元号となった当日2019年5月1日の10時より東急百貨店たまプラーザ店でまず発売されましたが、ここでは完売となりました。その後5月7日より東急グループの情報サイトの通信販売と田園都市線宮崎台駅前にある「電車とバスの博物館」内にある「DENBUSショップ」（入館料が必要な場所にあり）で発売されましたので入手できました。

東急主要駅及び皇室に因んだスポットがある駅の入場券がシートにつづられ、また沿線にある五島美術館に収蔵されている国宝「紫式部日記絵巻」（のちに天皇となる若宮が誕生され御五十日の祝いが行われている場面が描かれている）がデザインに取り入れられています。

東急においては、令和になり相鉄線と直通運転を開始するほか、ターミナルである渋谷駅周辺の再開発などビッグプロジェクトが目白押しになっています。東急でも令和の時代が始まっています。

1271.【東急】東急線7700系引退記念乗車券

長きにわたり活躍したオールステンレス車体、終焉を迎えます。
　
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　名称　　　：東急線7700系引退記念乗車券
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2018年11月10日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：五反田駅
　シリアルNo.：5813
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まもなく引退を迎えることになった車両は東急7700系になります。この車両は1987年に先代の7000系をVVVF制御化・台車交換・冷房化等の改造を施して登場した車両になります。先代の7000系の登場が1962年になりますので、その時代から数えますと実に56年の長きにわたり東急線で活躍した車両になります。
　
7700系の元となった7000系（先代）は1962年に登場した我が国初のオールステンレス車体の車両になります。東横線の地下鉄日比谷線直通運転に対応した車両であり、地下鉄に乗り入れ北千住まで運転され、また東横線では急行としても運転され活躍しました。
日比谷線直通運用は1987年に後継となる1000系が登場したことにより1991年までに撤退し、一方でこの時代まだ残っていた旧型車の置き換え用に7000系のオールステンレスの車体を活かして、冷房化・車内更新・VVVF制御化・台車交換といった改造を行い7700系となって1987年に登場しまずは6両編成で大井町線で運転されましたが、1989年に4両編成になって当時の目蒲線に転属、この時代に東急では世田谷線と事業用車を除いて全車両がステンレスカーになりました。
1995年には池上線でも運転を開始、当初池上線に移った車両は8000系リニューアル車と同じく「歌舞伎」色前面になりました。この翌年には中間車を改造して誕生した異端車7915Fが登場しています。
2000年になりますと目蒲線は多摩川で分断され、7700系は蒲田方となる東急多摩川線でも運転されるようになりました。そして今日まで池上線・東急多摩川線で運転されてきました。
　
オールステンレスという耐久性に優れた素材で製造されたことから、長きにわたり運転されてきた7700系でしたが、この路線にも1000系の転用や新7000系が導入されたことから姿を消していきました。そしてついに2018年11月24日に池上線でさよなら運転を行い引退を迎えることになりました。
　
引退を前にして発売されました記念乗車券になります。五反田・蒲田・多摩川の各駅で発売され、7700系及び改造前の7000系時代の活躍の日々をあしらったD型硬券乗車券と、先代の7000系が登場した日の蒲田駅の硬券入場券のレプリカが台紙にセットされています。その台紙には7000系から7700系に至る56年の軌跡と活躍の日々の写真があしらわれており、表紙は7700系の4形態（7000系時代を再現した帯なしのクラシックスタイル、おなじみの赤帯、歌舞伎前面、中間車から改造された異端車7915F）がそれぞれあしらわれています。
　
この記念乗車券は、朝に五反田に向かいまして入手してきました。
　
さて、この記念乗車券を購入しますと、下敷き・クリアホルダー・ポストカードがついてくるという特典がありました。
　　

東急線7700系引退記念乗車券　付属特典セットの内容

　

　

下敷き(表）（裏）

　

　

クリアホルダー（表）（裏）

　

ポストカード（五反田駅発売分）

　
いずれも7000系から7700系へ活躍の日々をあしらったアイテムが付属しました。なおポストカードは発売駅で異なっており、五反田駅で発売したものについて公開しております。
　
オールステンレスの耐久性の高さから、その輝きを保ちつつ長きにわたり活躍した東急7700系、7000系の時代から実に56年にもわたった活躍でしたが、池上線・東急多摩川線で最後まで運行されていた7700系は、三重県から岐阜県を結ぶ養老鉄道に譲渡されることになっており、すでに現地に到着した編成もあるようです。
　
我が国初のオールステンレスカーである東急7000系、その車両から改造により誕生し今日まで長きにわたり運転されてきた東急7700系、ステンレスの耐久性を示して東急から間もなく引退を迎えます。

1255.【東急】2020系・6020系運行開始記念入場券

混雑時著しい東急田園都市線、その路線のバイパスルートとして近年利用が増えている東急大井町線、これら路線に新型車が登場、記念アイテムが発売されました。
　
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　名称　　　：2020系・6020系運行開始記念入場券
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2018年7月15日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：溝の口駅
　シリアルNo.：0137
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慢性的な混雑が続く東急田園都市線、この路線に登場した新型車2020系、田園都市線のバイパスルートとして改良され利用が増えている大井町線の増発用に登場した新型車6020系、すでに2018年3月28日より運行を開始しておりましたが、本日2018年7月15日に田園都市線の主要駅の一つであり大井町線の終点である溝の口駅で発売されました記念入場券になります。2020系・6020系の写真や諸元等を記載した台紙に、両形式のイメージカラーを帯に配したA型硬券とそれぞれの車両の写真をあしらったD型硬券の溝の口駅入場券がセットされています。
この記念入場券の購入に際しましても、前日の夜に溝の口駅近くの漫画喫茶で過ごしてから発売開始時刻の5:00に合わせて向かいますと、すでに長い列ができておりました。
　
今回デビューした東急2020系は、田園都市線用の新型車両となります。総合車両製作所における標準車体「sustina S24」シリーズを採用したステンレス車で前面は丸みを帯びたスタイルとなっており、車体には田園都市線のラインカラーになっているグリーンを配しています。2020年の東京オリンピック開催と2022年の東急創業100周年に向けて沿線の街や駅と調和する車両にすることを目的として2020系と命名されました。まずは増発用に3編成が導入、今のところ東武線方面への乗り入れ運転はできずいわゆる「サークルK」扱いで東京メトロ半蔵門線の押上までしか走行することはできませんが、やがて東武線久喜・南栗橋へ直通運転を始める日もそう遠くはないはずです。今後続々と増備が予定されており、この路線で長きにわたり活躍してきた8500系を置き換えることになっています。
　
一方、6020系は大井町線の増発用として同時にデビューした車両で、車体構造等は田園都市線の2020系と同等ですが、外観上は大井町線のラインカラーであるオレンジを配しています。7両編成2本が導入され急行用として運転されています。
なお、大井町線用6020系については、2019年春にロング・クロス転換構造を持つ車両を連結して、夕方ラッシュ時間帯に座席指定車として運転する予定があり、この系列において早くも変化の兆しが表れています。
　
田園都市線に登場した待望の新型車両2020系、大井町線の急行増発用に登場した6020系、2020年のオリンピックと2022年の東急創業100周年を迎える未来に向かって走り始めています。

1132.【東急】東急線自由が丘駅開業88周年記念入場券

東急東横線と大井町線が交わる賑やかな商店街がある駅、本日で88周年の米寿をむかえ記念入場券が発売されました。
　
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　名称　　　：東急線自由が丘駅開業88周年記念入場券
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2017年10月22日
　値段　　　：600円
　購入箇所：自由が丘駅
　シリアルNo.：0333
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本日で、東急線の自由が丘駅は88周年を迎えました。この駅はまず東横線の九品仏駅として1927年に開業しましたが、大井町線開業直前に自由ヶ丘と改称し同年に大井町線が開業すると乗換駅となりました。のちに駅名を自由が丘と表記するようになりました。
　
自由が丘という駅名になって88周年の米寿を迎えたことにより発売された記念入場券、表紙は1959年の改良工事中の自由が丘駅を出発している東横線先代の5000系「青ガエル」があしらわれ、過去に自由が丘駅にやってきた歴代の車両と11年前の77周年を記念して運転された列車をあしらったD型硬券による入場券がセットされています。
　
今ではお洒落な店が並ぶ商店街として人気の街になった自由が丘駅の佳節になります。

1131.【東急】自由が丘駅77周年記念 パスネット

東京都目黒区内にある商店街でにぎわう街、その最寄り駅の佳節に発売されましたアイテムになります。
　
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　名称　　　：自由が丘駅77周年記念　パスネット
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2006年8月16日
　値段　　　：1,000円
　シリアルNo.：002781
　備考　　　：別図柄の3,000円券も発売
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おしゃれで賑やかな商店ががある自由が丘駅、この駅の77周年という喜寿を迎えるにあたり関東私鉄・地下鉄共通乗車カードであったパスネットが発売されました。手元には1,000円券しかありませんが、同時に自由が丘駅周辺の風景のイラストをあしらった図柄の3,000円券の発売もありました。
　
手元にあります自由が丘駅77周年の記念カードは、新旧5000系をあしらったカードと大井町線の8090系を表紙とした台紙にセットされています。
　
自由が丘駅は1927年の東横線開業時に九品仏として開業し、1929年に自由ヶ丘駅と改称しました。同年に大井町線が開通しますと乗換駅となりました。特に大井町線においてはこの駅に車庫が設けられ、後年まで自由が丘行き列車の設定がありました。
　
今でも東横線と大井町線の乗換駅として、また賑やかな商店街の最寄り駅として賑わっている駅になります。

1120.【東急】10月14日は鉄道の日パスネット（5000系列編）

積極的にパスネットを発売していた当時の東急においては、2002年になりますと田園都市線に5000系が登場しています。鉄道の日記念パスネットにおいても何度か登場しています。ここに公開いたします。
　
まずは2002年に発売されたカードになります。
　
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　名称　　　：10月14日は鉄道の日パスネット（2002年）
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2002年10月--日
　値段　　　：1,000円
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2002年5月にデビューした5000系、同年の鉄道の日パスネットに起用されました。営業運転開始時のヘッドマークを付けた姿があしらわれました。
　
5000系は田園都市線に続いて目黒線に5080系、東横線に5050系が導入されました。2004年の鉄道の日パスネットはこのような図柄で発売されました。
　
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　名称　　　：10月14日は鉄道の日パスネット（2004年）
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2004年10月--日
　値段　　　：1,000円
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東横線用5050系、目黒線用5080系、田園都市線用5000系を並べた図柄で発売されました。前面は同じ形状ですが、側面の幕部のラインは田園都市線5000系は緑、目黒線5080系は紺、東横線5050系はピンクという違いがあります。
　
その後も増備が続いた5000系列、これからも東急の東横線や田園都市線といった主要路線において、主力として活躍していくことでしょう。

1119.【東急】10月14日は鉄道の日パスネット（8000系列編）

鉄道の日記念関連のアイテムを続々と公開しておりますが、続きましては東急で発売されたアイテムをいくつか公開いたします。
　
2000年に導入された首都圏私鉄・地下鉄共通乗車カードであるパスネット導入後、東急は積極的に記念カード類を発売しました。鉄道の日においても例外ではなく毎年記念カードが発売されました。
　
鉄道の日パスネットで多くモチーフになったのは8000系になります。1969年に東急初の20m大型車体と界磁チョッパ・ワンハンドルマスコン運転台を採用した車両になります。まずは2001年に発売されたカードになります。
　
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　名称　　　：10月14日は鉄道の日パスネット（2001年）
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2001年10月--日
　値段　　　：1,000円
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2001年の鉄道の日で発売されたカードは、みなとみらい地区を背景に特急プレートを装着した8000系車両をあしらいました。この年の3月から東横線に特急が設定されその時の祝賀列車となった姿があしらわれました。
　
その後鉄道の日パスネットで8000系の登場は開きますが、2005年には再び8000系があしらわれました。
　
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　名称　　　：10月14日は鉄道の日パスネット（2005年）
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2005年10月--日
　値段　　　：1,000円
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2005年になりますと8000系の置き換えが始まりまず東横線から撤退が始まっていました。3編成の8000系があしらわれていますが、この当時東横線で運転されていた8000系の大部分は俗に「歌舞伎」と呼ばれる前面になったリニューアル車になっていましたが、未施工の編成のうち8039Fについては登場当初の銀無垢前面になっており注目を集めていました。またこの年の夏で東横線において最古参の8000系になっていた8007Fが引退を迎えることになり、引退記念として外観を伊豆急に譲渡された車両と同等として「伊豆のなつ」号として東横線で臨時運転されました。その姿をそれぞれあしらった図柄になりました。
　
この翌年にも8000系列が鉄道の日パスネットにあしらわれました。
　
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　名称　　　：10月14日は鉄道の日パスネット（2006年）
　発行社局：東京急行電鉄
　発売日　 ：2006年10月--日
　値段　　　：1,000円
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2006年になりますと、田園都市線の8500系をあしらった図柄で発売されました。この写真は二子新地駅から二子玉川方の多摩川橋梁をみたものになりますが、この当時は大井町線の溝の口延伸に向けて工事中の状況で、いまでは大井町線列車が走行する線路は大井町線列車が折り返すための引上線であったという時代で、大井町線列車も8500系と8090系という、この時代の様子を物語るものになっています。
　
鉄道の日パスネットとして登場した8000系列、現在では東横線からは全車両撤退し、8000系は全車引退、8090系も姿を消し、8500系はまだ多数の車両が田園都市線で運転されていますが、間もなく2020系という新型車両が登場することになっていますので、ここに挙げたパスネットの図柄の光景は徐々に過去のものになっていくことでしょう。