1205.【京成】空港第２ビル駅開業記念乗車券

成田空港の第２旅客ターミナルオープンに合わせて開業した駅になります。
　
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　名称　　　：空港第２ビル駅開業記念乗車券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：1992年12月3日
　値段　　　：500円
　購入箇所：
　シリアルNo.：00404
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成田空港の第2旅客ターミナルは1992年12月6日にオープンしましたが、この最寄りとなる空港第２ビル駅は同年12月3日にJR・京成とも開業しました。開業日よりJRは成田エクスプレス、京成はスカイライナーも停車するようになりました。
空港第２ビル駅開業を記念して京成で発売されましたアイテムになります。この時オープンした第２旅客ターミナルの建物と駅案内図等をあしらった乗車券になります。
　
成田空港の第２旅客ターミナルがオープンして早くも四半世紀を迎えます。2020年のオリンピック開催に向けて駅改良が今後行われるようです。日本から世界へ、世界から日本へ多くの方々が訪れる駅になります。

1165.【京成】運行開始百周年記念乗車券

本日は京成電鉄が運行を開始した日になります。1912年に押上～江戸川（当時は伊予田）及び高砂（当時は金曲）～柴又の開通に始まります。2012年に運行開始から100周年を迎えるにあたり記念乗車券が発売されました。
　
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　名称　　　：運行開始百周年記念乗車券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：2012年10月1日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：
　シリアルNo.：
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運行開始100周年を記念して発売されたアイテム、開業時の車両などをあしらった台紙に開業時の起終点駅（押上・江戸川・高砂・柴又）の硬券乗車券4枚がセットされています。
　
それから5年、本年で運行開始105周年を迎えた京成電鉄になります。

1127.【京成】鉄道の日記念'06 京成グループパスネットセット

2006年になりますと、この翌年にICカードが始まることもあってかパスネットは下火になってきました。京成ではそれでもこの年の鉄道の日記念パスネットが発売されました。
　
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　名称　　　：鉄道の日記念'06　京成グループパスネットセット
　発行社局：京成電鉄（新京成電鉄・北総鉄道）
　発売日　 ：2006年10月--日
　値段　　　：3,000円（1,000円券3枚セット）
　購入箇所：鉄道フェスティバル会場（日比谷公園）
　シリアルNo.：000802
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2006年の鉄道の日パスネットは増備が進んでいた3000形をあしらいましたが、グループ会社である新京成電鉄においてはN800形、北総鉄道においては7500形と同系車が登場しており、これら3社合同で企画されたもののようです。鉄道フェスティバルの京成ブースにて入手しました。
　
このカード発売からも11年が過ぎました。その後この系列は京成でも増備が続き2010年の成田スカイアクセス開業時にアクセス特急用に3050形が、北総線のうち小室～印旛日本医大間の施設等を保有している千葉ニュータウン鉄道において9200形が登場しています。
　
京成グループ共通設計の車両の感がある3000形と同系車、今まさに主力として活躍しています。
　
京成電鉄においては、このパスネットを最後に鉄道の日記念きっぷ等の発売は行われていないようですが、新京成・北総ではその後も鉄道の日記念きっぷが発売されており、本年も発売されたようです。

1126.【京成】type 3200 COLOR COLLECTION

2003年の鉄道の日時期に京成で発売されましたアイテムになります。
　
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　名称　　　：type 3200 COLOR COLLECTION
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：2003年10月--日
　値段　　　：4,000円（1,000円券4枚セット）
　購入箇所：鉄道フェスティバル会場（日比谷公園)
　シリアルNo.：00068
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2003年の鉄道の日においては、通勤車3200形をモチーフにしたパスネットが発売されました。
3200形は1964年に登場した京成初の両開きドアを採用した赤電車両になります。
さて、赤電と呼ばれていた京成通勤車はその後時代が下るにつれ2回外装を変更しています。登場時は赤とクリームのツートンカラーの「赤電」、1980年代に入るとファイヤーオレンジの外装になり、3200形もこの外装時に車体更新及び冷房改造が行われました。そして1993年からはグレーに赤と青のラインという外装になるのですが、この外装にするにあたり3200形4編成にグレーのほか白、黄緑、青の4種類の試験塗装を施し、最終的にグレーベースの外装になりました。この記念カードおよびセットされている台紙には4本並んだ試験塗装の写真もあしらわれており、3200形の変遷を垣間見ることができます。
　
京成3200形は2007年で全車両引退を迎えました。今では赤電車両のみならず未更新の3500形も姿を消し3600形からも廃車が発生しているという、今日の京成通勤車両のラインナップになります。

1125.【京成】KEISEI ELECTRIC RAILWAY SPECIAL EXPRESS COLLECTION

2000年代に入りますと、関東私鉄・地下鉄共通乗車カードであるパスネットが登場します。京成においても鉄道の日時期にオリジナルのパスネットが発売されました。
　
まずは2002年に発売されたアイテムになります。
　
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　名称　　　：KEISEI ELECTRIC RAILWAY SPECIAL EXPRESS COLLECTION
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：2002年10月--日
　値段　　　：4,000円（1,000円券４枚セット）
　購入箇所：鉄道フェスティバル会場（日比谷公園）
　シリアルNo.：000331
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2002年に発売されたアイテムは、特急車両コレクションということで歴代の特急車両をあしらったカードのセットになります。かつて上野から成田山新勝寺への参拝客を乗せて運転された1600形「開運号」、初代スカイライナー車両AE形の登場時の外装と新塗装、2代目のスカイライナー車両AE100形をあしらいました。このカードは毎年日比谷公園での鉄道フェスティバル会場で入手しました。この当時は関東私鉄・地下鉄でもこのように記念カードが多く発売されておりました。
　
このカード発売から15年、1600形開運号は見ることもなく姿を消しており、ここにあしらわれているスカイライナー車両はすべて思い出になっています。それだけ年月が流れました。

1124.【京成】鉄道の日（10月14日） 改軌35周年記念乗車券

鉄道の日記念アイテム、今回は京成電鉄で過去に発売されましたアイテムを公開します。
　
京成でもかつて鉄道の日時期には記念乗車券等を毎年発売しておりました。その内容もなかなか唸らせるものも多くありますので、今回いくつか公開いたします。
まずは鉄道の日として制定された1994年に発売されましたアイテムになります。
　
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　名称　　　：鉄道の日（10月14日）　改軌35周年記念乗車券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：1994年10月--日
　値段　　　：500円
　購入箇所：京成上野駅
　シリアルNo.：0070
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1994年の鉄道の日を記念して発売された記念乗車券になります。この年は改軌35周年という節目であったことから、これを記念したアイテムにもなります。
　
京成電鉄は1372mmの軌間で開業しましたが、都営地下鉄と直通運転を行うにあたり1959年に1435mm軌間に改軌を行っています。この改軌は全線を11工区に分け、工事期間中は全列車普通列車で直通運転はなくなり途中で乗り換えるという工法で行われ、約2か月で工事は完了しました。記念乗車券は第1工区となった千葉線の京成幕張～千葉中央（当時は京成千葉）間の往復乗車券と最後の工区となった日暮里～京成上野間のいずれも硬券乗車券が改軌工事の概要を記した台紙にセットされました。
この改軌工事に合わせて登場した車両が3050形（先代）と呼ばれる車両で、赤とクリームのツートンカラー「赤電」塗装で登場した初の車両となりました。改軌工事が終了した区間から順次導入され、都心へ直通するための改良工事完了を象徴する車両として導入されました。
　
1994年当時、3050形はまだ残存車があったことからこの年に3050形の1編成に往年の赤電塗装を再現し改軌35周年記念列車として運行されました。
　
鉄道の日として制定されてから本年で23年、今では赤電と呼ばれた車両はすべて引退してしまった京成電鉄になります。

1030.【京成】成田スカイアクセス開業1周年記念乗車券

2010年7月17日に開業した京成成田スカイアクセス、弊ブログでは開業時に発行された記念乗車券をすでに公開しておりますが、開業から1周年を迎えた2011年に発売されましたアイテムをここで公開いたします。
　
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　名称　　　：成田スカイアクセス開業1周年記念乗車券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：2011年7月17日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：京成上野駅
　シリアルNo.：0049
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開業1周年で発売された記念乗車券になります。AE形と3050形をあしらった表紙に、硬券乗車券が5枚セットされております。
　
早いもので開業から本年で7年を迎えた京成成田スカイアクセスになります。

0921.【京成】第4回鉄道の日 特急運転60周年記念乗車券

本日は京成電鉄において特急の運転開始から80周年を迎えます。1937年に運転をはじめ戦時中は中止となったものの、1952年から運転を再開しました。1997年に特急運転開始から60周年を迎えて発売されましたアイテムになります。
　
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　名称　　　：第4回鉄道の日　特急運転60周年記念乗車券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：1997年10月--日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：
　シリアルNo.：0056
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1997年の特急運転開始60周年を迎えて発売された記念乗車券、この年の鉄道の日時期に発売されました。戦後の歴代特急車両をあしらった台紙にAE100形をあしらったD型硬券乗車券がセットされ、また戦後各時代の沿線案内図が4枚付属しているという内容になります。京成電鉄ではこの時、未更新の3500形を充当した特急列車にヘッドマークを着けて運転したようです。
　
この記念乗車券発売から間もなく20年、この台紙にあしらわれている特急車両が、今ではすべて思い出になっているという、特急運転開始80周年を迎えた2017年の京成電鉄になります。

0879.【京成】京成電鉄千原線 記念入場券

1992年に大森台、1995年にちはら台まで開通した千葉急行線、その後の顛末です。
　
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　名称　　　：京成電鉄千原線　記念入場券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：1998年10月1日
　値段　　　：900円
　購入箇所：京成上野駅
　シリアルNo.：0107
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千葉・市原ニュータウンのアクセス路線を運営するために設立された千葉急行電鉄、ちはら台までの開業が大幅に時間を要したことから、この間で時代は大きく変わってしまいました。低成長の時代となり沿線の人口は思うように増えず、そのため利用客も当初予測を大幅に下回ってしまったという状況で、その収支は債務超過という状況にまで陥りました。
そして、大森台開業から6年半、ちはら台開業から3年半が過ぎた1998年10月、千葉急行電鉄はついに経営が破たん、資産を譲渡したのち会社解散という手続きを執ることになりました。
これにより千葉急行電鉄が運営していた千葉中央～ちはら台間は、1998年10月1日より京成電鉄がその運営を引き継ぐことになり、この日から千葉急行線は京成千原線となりました。
　
千葉急行線を引き継ぐことになり発売されました記念きっぷになります。表紙はちはら台行きの3500形更新車、中を開きますと、歴代の千葉急行電鉄の車両があしらわれ、大森台開業時の1000形、ちはら台開業時の3050形、それ以降も3050形の置き換えで、京成から3100形・3150形を譲り受け外装も京成一般車の配色の赤と青を入れ替えたものに変更して運転されたことが載っており、千葉急行電鉄から京成電鉄の駅となった5駅の硬券入場券がセットされています。
　
千葉急行線の大森台開業から25年、ちはら台開業からも22年、そして京成電鉄に移管し千原線となってから本年10月で19年という年月が流れました。もう千葉急行電鉄や千葉急行線という会社名や線名について、忘れ去られてしまっているのかもしれません。時代の波に押され、開業からわずか6年半で消滅した鉄道会社があったことは、その顛末も含めて語り継いでいく必要があるのではと思うところであります。

0877.【京成】千葉急行線相互乗り入れ開始記念乗車券

1992年4月1日に開業した千葉急行線は、その日から京成電鉄と相互乗り入れを開始しています。京成電鉄においても、記念乗車券が発売されました。
　
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　名称　　　：千葉急行線相互乗り入れ開始記念乗車券
　発行社局：京成電鉄
　発売日　 ：1992年4月1日
　値段　　　：500円
　購入箇所：千葉中央駅
　シリアルNo.：01917
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千葉急行線と相互乗り入れを開始したことを記念して、京成電鉄で発売された記念乗車券になります。この時代はすでに3700形は登場していましたが、まだ8両編成のみで千葉急行線に接続する千葉線に入線することができなかったことから、3600形があしらわれています。この時代はまだ赤帯のみになります。塩ビ製の化粧ケースに栞型の乗車券3枚がセットされており、桜と路線図、千葉県の花「菜の花」と千葉寺駅イラスト、千葉市の花「きょうちくとう」と大森台駅イラストがあしらわれています。千葉急行線に早速乗車しましたが、千葉急行電鉄の車両は1編成のみであったため乗車したのは京成の車両であったと記憶しています。
　
この時は相互乗り入れ開始として、千葉急行線の開業を祝った京成電鉄になります。