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2023.04.09

1502.【近鉄】観光特急しまかぜ運行開始10周年記念乗車券・入場券

大阪・京都・名古屋から伊勢・志摩の観光地へ向けて運転されている近鉄の観光特急、運行開始から10周年を迎えました。

 

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 名称   :観光特急しまかぜ運行開始10周年記念乗車券 
 発行社局:近畿日本鉄道
 発売日  :2023年4月4日(Webでの先行発売)
 値段   :1,000円
 購入箇所:Web販売
 シリアルNo.:0116

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 名称   :観光特急しまかぜ運行開始10周年記念入場券 
 発行社局:近畿日本鉄道
 発売日  :2023年4月4日(Webでの先行発売)
 値段   :2,490円
 購入箇所:Web販売
 シリアルNo.:1687

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10周年を迎えた近鉄特急車は「しまかぜ」の愛称がある50000系になります。2013年にデビューし10周年を迎えました。「しまかぜ」は、伊勢・志摩へのプレミアム列車という位置づけの車両で、大阪難波・京都・近鉄名古屋からそれぞれ1往復づつ賢島まで運転されています。全3編成が導入され以降は増備はなされていません。それだけプレミアム車両としての価値を高めているのかと思います。2014年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。

 

10周年を迎えて発売されましたアイテムは、まず記念乗車券が「しまかぜ」と車両の諸元等をあしらい、記念入場券は「しまかぜ」が停車する主な駅の硬券入場券が「しまかぜ」の設備紹介等を記した台紙にセットされています。自分は先行で発売となったWebにて申し込みまして早速手元に届きました。

 

近鉄の観光特急「しまかぜ」、私は数年前に名古屋~鳥羽間で乗車する機会を得ました。大変ゆったりとした座席で、いわゆる汎用特急車とはことなるプレミアム感を体験しました。

デビューから10周年を迎えた「しまかぜ」、その人気はなお高く伊勢・志摩への観光客に好評の上今日も運転されています。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。