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2021.03.21

1374.【近鉄】ひのとり運行開始1周年記念乗車券・特急券・入場券

近鉄の名阪甲特急で運行を開始した80000系「ひのとり」、1周年を迎えました。

 

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 名称   :ひのとり運行開始1周年記念乗車券 
 発行社局:近畿日本鉄道
 発売日  :2021年3月12日
 値段   :2,410円
 購入箇所:近鉄名古屋駅
 シリアルNo.:1687

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表面

 

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裏面

 

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 名称   :ひのとり運行開始1周年記念特急券(プレミアムシート) 
 発行社局:近畿日本鉄道
 発売日  :2021年3月12日
 値段   :2,830円
 購入箇所:近鉄名古屋駅
 シリアルNo.:1784

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 名称   :ひのとり運行開始1周年記念特急券(レギュラーシート) 
 発行社局:近畿日本鉄道
 発売日  :2021年3月12日
 値段   :2,130円
 購入箇所:近鉄名古屋駅
 シリアルNo.:1828

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 名称   :ひのとり運行開始1周年記念入場券セット 
 発行社局:近畿日本鉄道
 発売日  :2021年3月12日
 値段   :1,590円
 購入箇所:近鉄名古屋駅
 シリアルNo.:2523

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昨年2020年3月に運行を開始した近鉄特急「ひのとり」、運行開始1周年を迎え各種アイテムが発売されました。大阪難波~近鉄名古屋間の片道乗車券、ひのとりに乗車する際に必要となる特急券の引換券がプレミアムシート用とレギュラーシート用、そしてひのとりが停車する駅の硬券入場券セットがそれぞれ発売されました。記念乗車券はひのとりの外観を、記念特急券ではそれぞれの座席の構造をあしらったもの、記念入場券についてはひのとりが停車する駅の硬券入場券ですが、このうち大和八木は一部時間帯で停車する列車があり、また一部大阪難波~近鉄奈良間の奈良線の特急でも運行されているようで、奈良線の特急停車駅である生駒・学園前・大和西大寺・近鉄奈良の各駅の硬券入場券もセットされています。

これらアイテムは、先行販売として事前に近鉄Webサイトにて申し込み予約してから、近鉄名古屋駅で購入いたしました。このあとこの近鉄名古屋駅及び大阪上本町駅で一般発売も行われるとのことです。

 

2020年に運行を開始した近鉄特急「ひのとり」、自分は2020年夏に大阪難波から近鉄名古屋でレギュラーシートに乗車しました。110年の歴史を誇る近鉄で、多くの特急車両を送り込み称賛されてきた近鉄、この車両も歴代の特急車両に引けを取らない設備を誇り多くの注目を集め人気になっております。すでに名古屋~大阪を結ぶ特急のうち停車駅が少ない甲特急すべて「ひのとり」での運転となっているようです。

   

近鉄の新たなフラッグシップ車両となった80000系「ひのとり」、今後の活躍が期待されます。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。