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2016.06.19

0535.【富士急】創立90周年記念 8500系入場券セット

山梨県のJR中央線大月から河口湖を結ぶ富士急行、本年2016年で会社創立から90周年を迎えます。また本年2016年より新特急車両として8500系が運転を開始しています。この記念きっぷが発売されました。
 
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 名称   :創立90周年記念 8500系入場券セット
 発行社局:富士急行
 発売日  :2016年5月29日(先行発売)
 値段   :850円
 購入箇所:西武・電車フェスタ2016会場(武蔵丘車両検修場)
 シリアルNo.:0124
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創立90周年を迎えて、合わせてデビューした新特急車両8500系、JR東海より小田急新宿から御殿場を経由して沼津を結んでいた特急「あさぎり」で活躍した371系を譲受し、九州新幹線や富士登山電車などを手掛けた水戸岡栄治氏のプロデュースにより「富士山ビュー特急」として2016年4月23日より運転を開始しました。昨年11月の富士急電車祭りイベント会場で入線間もなく記念入場券が発売されましたが、それからリニューアルが行われ、このようないでたちで運行を開始しています。富士急ではすでに盟友である小田急20000形RSE車を譲受し二代目の「フジサン特急」として運転を開始していますので、再び富士山の麓で共演することになった両車になります。台紙・硬券入場券の写真にもあしらわれています。
 
この記念きっぷは2016年春に開催された、他鉄道会社のイベント会場において出店したブースで先行発売されました。私は6月に西武武蔵丘検修場で開催された西武鉄道のイベント会場で入手しましたが、この1週間前に開催された京急久里浜での京急のイベント会場でも発売されたようです。
 
創立90周年を迎えて、再び盟友と富士の麓で共演することになったJR371系から改造された富士急8500系、これからの活躍に期待です。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。