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2015.12.30

0269.【JR東日本】吉祥寺駅開業110周年記念入場券

本日12月30日はJR中央線の吉祥寺駅が開業した日になります。1899年に開業しました。それから110周年を迎えた2009年に記念入場券が発売されました。
 
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 名称   :吉祥寺駅開業110周年記念入場券
 発行社局:東日本旅客鉄道
 発売日  :2009年12月30日
 値段   :180円
 購入個所:吉祥寺駅
 シリアルNo.:1557
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2009年に開業から110周年を迎えた吉祥寺駅、この年は中央線開業120周年イヤーで各種イベントが行われましたが、その最後を飾る内容となりました。今でこそ多くの人が住みたいとされている人気の街ですが、中央線開業当初には駅は設置されず、それから10年過ぎた1899年に開業しました。
 
私は吉祥寺界隈で育ち今も在住していますので、このアイテムは当然のごとく買い求めに行きました。結構並んで購入した記憶があります。
 
このアイテムの発売から6年が過ぎました。吉祥寺駅はその後改良工事が行われ、この記念入場券の台紙にあしらわれている駅舎から形態が変わっており、高架下の駅ビルは当時「LONLON」でしたが、今では「アトレ」に変わっています。また背景に写っている「ユザワヤ」のビルも今では建て替えられました。
 
早くも6年が過ぎ2015年で開業から116周年を迎えた吉祥寺駅、この間で姿を変えました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
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惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
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    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。