« 0234.【西武】西武池袋線練馬高野台駅開業記念乗車券 | トップページ | 0236.【東京都交】都営12号線新宿~練馬開業記念Tカード・乗車券 »

2015.12.10

0235.【東京都交】都営12号線練馬~光が丘開業記念乗車券

今では東京の地下鉄路線網の一つである路線、最初は北西部のわずか3.8キロの区間が開業しました。
 
=========================
 名称   :都営12号線練馬~光が丘開業記念乗車券
 発行社局:東京都交通局
 発売日  :1991年12月10日
 値段   :650円
 購入箇所:練馬駅
 シリアルNo.:0351
=========================
 
Dscn1625
 
1991年12月10日、都営地下鉄に新路線が開業しました。12号線という名称で現在大江戸線と呼ばれている路線になります。まず第1期区間として練馬~光が丘の3.8キロが開通しました。光が丘は大規模な住宅団地が設けられた場所で、そこから都心部への通勤・通学輸送の目的として、まずは至近の西武池袋線の練馬駅までが開業しました。
この路線はこの当時はほかの都営線はもとより営団地下鉄線とも接続していなかった路線でした。また大阪の鶴見緑地線に続いてリニア駆動方式の地下鉄として開通、小断面の車両が特徴になります。
 
ここに開業時に発売されましたアイテムを公開しましたが、この記念乗車券は、広げると長さが約1.2mもある当時日本一長い乗車券として話題になりました。
 
Dscn1626

広げた様子

 
Dscn1627

裏面

 
約1.2mもある長い乗車券ですが、表面には東京にも登場したリニア地下鉄となることから解説と各駅の発車時刻表、そして今後の延伸計画について、裏面には今回開業区間と合わせて建設中区間の駅設置位置を示した図がついているというものになります。
 
Dscn1628

記念乗車券内のリニア地下鉄の解説部分

 
Dscn1629

記念乗車券内の延伸計画と乗車券部分

 
この記念乗車券は、都電・都バス・都営地下鉄の1日乗車券として発売されました。延伸計画については新宿までの区間は工事中で、都心部分はこれから着工という状況でありました。また駅も仮称で記載されているところも興味深いところです。
 
ということで、本日2015年12月10日で都営大江戸線の第1期開業から24年となりました。来年2016年で四半世紀、それだけ時が流れました。

« 0234.【西武】西武池袋線練馬高野台駅開業記念乗車券 | トップページ | 0236.【東京都交】都営12号線新宿~練馬開業記念Tカード・乗車券 »

発行社局:東京都交通局」カテゴリの記事

西暦1991年(平成3年)発売」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« 0234.【西武】西武池袋線練馬高野台駅開業記念乗車券 | トップページ | 0236.【東京都交】都営12号線新宿~練馬開業記念Tカード・乗車券 »

カテゴリー

Googleで検索




  • 弊ブログ内検索
    ウェブ全体から検索


    Powered by Google

2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。