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2015.09.04

0123.【JR西日本】関西国際空港開港記念入場券(関空特急「はるか」)

1994年の関西国際空港開港に際しまして、JR西日本では記念入場券が数種類発売されています。それぞれ公開いたします。
 
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 名称   :関西国際空港開港記念入場券(関空特急「はるか」)
 発行社局:西日本旅客鉄道
 発売日  :1994年9月4日
 値段   :750円
 購入箇所:大阪駅
 シリアルNo.:0548
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JR西日本では、関西国際空港開港と同時に、京都~関西空港を結ぶ特急「はるか」号の運転を開始しました。車両も専用車として281系が用意されました。京都駅は山陰線ホーム脇30番線ホームから出発して、新大阪から貨物線に入るため大阪駅は通過となり、大阪環状線に入って天王寺から阪和線に入るといった、JR西日本の京阪神アーバンネットワークと呼ばれた路線網を駆使した運転方でも話題となりました。
このアイテムは、関西国際空港開港記念の一環で、特急はるかを前面に出したものです。入場券の駅も特急はるかの停車駅である関西空港と天王寺・新大阪・京都各駅の大人用・小児用が綴られているものになります。
自分はこの列車が通過する大阪駅で発売していたものを購入しました。また運転開始当日に関西空港→京都で早速乗車しました。
  
早いもので、この列車も運転開始から21年が過ぎました。281系によって現在も関西空港への特急列車として運転されています。もう関西圏のJR線でなじみの顔となったようです。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。