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2015.07.01

0005.【京王】京王線新宿(新宿追分)~調布間開通100周年記念券

山手線の新宿駅開業から30年後、甲州街道から新宿を目指して線路が延びてきました。

 

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 名称   :京王線新宿(新宿追分)~調布間開通100周年記念券
 発行社局:京王電鉄
 発売日  :2015年5月31日
 値段   :500円
 購入箇所:新宿駅
 シリアルNo.:4305
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新宿を起点として八王子を結ぶ京王線ですが、開業時は笹塚が始発駅でその後徐々に新宿に向けて延伸し、今から100年前の1915年5月31日に新宿まで開通しました。
この時、京王線が新宿のターミナルとした場所は「新宿追分」と称し、現在の東京メトロ丸ノ内線・副都心線の新宿三丁目駅付近、ちょうど伊勢丹デパートのある付近の路上に設けられました。この当時の京王線は甲州街道上を走行する路面電車でした。
その後の移転が繰り返され、1945年に新宿駅西口に移転、その後1963年に地下に移転して現在の京王線新宿駅となりました。

 

この記念券は新宿駅の硬券入場券2枚と240円のD型硬券乗車券がセットになっています。画像ではわかりにくいですが、入場券の1枚はかつての京王帝都電鉄時代の社紋があしらわれた地紋になっており、D型乗車券には新宿追分開業時の主力車両があしらわれています。このほか、新宿延伸時に発行されたという記念乗車券の模擬券(実際の乗車券の使用はできない)もついてきています。

 

この記念券は京王電鉄のサイトで情報は得ていたのですが、忘れてしまいまして発売開始数日後にこのことに気が付きまして、新宿へ買い求めに行きまして無事手に入れることができました。結構早い売れ行きだったようです。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。