1334.【東京都交】都営新宿線・京王線 相互直通運転40周年記念乗車券

京王線と都営新宿線が直通運転を開始して40周年を迎え、東京都交においても記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：都営新宿線・京王線　相互直通運転40周年記念乗車券
　発行社局：東京都交通局
　発売日　 ：2020年3月20日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：市ヶ谷駅
　シリアルNo.：1174
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都営新宿線が新宿まで延伸して京王線との直通運転を開始して40周年を迎えたことから、東京都交通局において発売されました記念乗車券になります。新宿、岩本町、東大島、本八幡からの硬券乗車券が、直通運転開始当時の都営車両10‐000形を表紙とし直通運転開始当時の祝賀列車などの写真があしらわれた台紙にセットされています。

1980年3月16日に都営新宿線の新宿～岩本町間が開通したことにより京王線と直通運転を開始、都営からは新宿線車両として導入されていた10‐000形が京王線に乗り入れました。この当時の都営車両の直通運転区間は笹塚までがメインでした。その後の変遷により笹塚から先相模原線京王多摩センター・橋本方面はもとより、京王線方面についても高尾山口へ運行する列車も現れました。

それから40年が過ぎ、直通運転開始当時の10‐000形は2018年で全車両引退し、今では10-300形が運転されています。また乗り入れてくる京王線車両についても直通運転開始当時の6000系は全車両引退しています。この記念乗車券にもあしらわれている10‐000形は試作車から最終増備車まで数形態存在していましたが、今では京王6000系と合わせましてすべて過去のものになりました。

さて、東京都交通局においては都営新宿線と京王線の相互直通運転40周年にあたり、都営新宿線各駅（新宿駅を除く）の券売機において発売している「都営まるごときっぷ」も期間限定で特別デザインになりました。こちらも入手しております。

特別デザインの「都営まるごときっぷ」

この路線の開通で身近になった都営地下鉄、開通早々に父親と一緒に京王線から直通の都営新宿線に乗って交通博物館に行ったという思い出から、もう40年という年月が流れてしまいました。

1333.【京王】京王線・都営新宿線 相互直通運転40周年記念乗車券

京王線から都心への道が開かれて40周年を迎えました。

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　名称　　　：京王線・都営新宿線　相互直通運転40周年記念乗車券
　発行社局：京王電鉄
　発売日　 ：2020年3月20日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：新宿駅
　シリアルNo.：1289
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京王線が都営新宿線と相互直通運転を開始して40周年を迎えたことから発売されました記念乗車券です。新宿、京王多摩センター、南大沢、橋本からの硬券乗車券4枚が、現在多摩動物公園駅前京王れーるランドにて保存されている6000系6438を表紙として、直通運転の懐かしき写真をあしらった台紙にセットされています。

1980年3月16日に都営新宿線の新宿～岩本町間が開通したことにより京王線と直通運転を開始、京王からはこの当時の最新型車両で主力車両であった6000系が乗り入れました。乗り入れた列車は相模原線京王多摩センターからの快速で都営新宿線の岩本町までの運転でした。この当時の都営新宿線は岩本町から先は6両分しかホームがなく、8両編成であった京王車は岩本町までしか乗り入れできなかったことによります。その後路線延伸に合わせてホーム延長も行われた結果、現在では10両編成の列車が都営新宿線の終点である本八幡まで乗り入れが可能となり、また京王線の始発駅も相模原線の延伸により1990年からは橋本始発で運転されるようになり、また高尾山口方面へも運転されるようになりました。

それから40年が過ぎ、直通運転開始当時の主力車両であった6000系は2011年までに全車引退し、今では9000系が都営新宿線に乗り入れている他、新型車5000系も直通運転を行っております。また乗り入れてくる都営新宿線車両についても直通運転開始当時の10‐000形は全車両引退しています。

今から40年前、相互直通運転を開始したときに発売されました記念乗車券が過去記事にて公開されております。当時小学生であった自分は京王線が地下鉄に直通運転開始直後に父親と一緒に乗車して小川町で下車、この当時存在していた交通博物館に行った思い出があります。あの日から40年、いつの間にかそれだけの時が流れ、自分も齢を重ねてきたと改めて感じたところです。

1332.【富士急・一畑・わ鐵・銚電・岳南】京王初代5000系コラボ乗車券

昨年、富士急1000系が岳南電車に譲渡されコラボレーション企画が行われましたが、それから1年、再度コラボレーション企画が実施されました。

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　名称　　　：京王初代5000系コラボ乗車券
　発行社局：富士急行・一畑電車・わたらせ渓谷鐡道・銚子電気鉄道・岳南電車
　発売日　 ：2020年3月15日
　値段　　　：1,800円
　購入箇所：富士山駅（富士急）
　シリアルNo.：0079
　備考　　　：一畑電車・わたらせ渓谷鐡道・銚子電気鉄道・ 岳南電車でも発売
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今回の企画は、山梨県の富士急行、島根県の一畑電車、群馬県から栃木県を運行しているわたらせ渓谷鐡道、千葉県の銚子電鉄、静岡県の岳南電車の5社がコラボレーションしました。これら鉄道では京王5000系（先代）の譲渡車が運行されており、この縁で企画されたものになります。

この乗車券は参加した5社の硬券乗車券が、表紙を参加した5社の京王5000系（先代）の譲渡車の写真とともの京王時代の写真をあしらい、裏表紙に発売した会社において活躍している京王5000系（先代）の譲渡車の紹介、内面には全国各地で活躍する京王5000系（先代）の譲渡車の写真があしらわれています。なお、内面の写真についてはこの乗車券企画には参加していませんがやはり京王5000系（先代）の譲渡車が活躍している愛媛県の伊予鉄道と香川県の高松琴平電気鉄道の写真もあしらわれており、全国各地で活躍している京王5000系（先代）が一堂に会したものになっています。

京王5000系（先代）は、京王線では1996年で営業運転は終了しておりますが、多くの車両が地方私鉄に譲渡されました。伊予鉄道・富士急行・一畑電車・高松琴平電気鉄道の4社と、わたらせ渓谷鐡道ではトロッコ型客車に改造されかの地で活躍を始めました。しかし、これら譲渡先においても寄る年波には勝てず、後継車が導入されるにつれ姿を消しつつありますが、伊予鉄道に譲渡された車両から2両が銚子電鉄に再譲渡され、富士急に譲渡された車両から2両が岳南電車に再譲渡され活躍を始めております。

このアイテムは富士急で購入しました。富士急でも主力車両として活躍してきましたが、寄る年波には勝てずJR205系からの譲渡車である6000系の導入により置き換えが進み、今では観光電車「富士登山電車」となった車両を含めて3編成6両というところまで減らしました。富士登山電車以外の2編成についても、富士急入線時の青と白のストライプ・富士山のシルエットという外装の車両は現存せず、2009年の開業80周年記念で昭和30年代塗装が再現された編成と、京王時代の外装が再現された編成が残るのみとなっています。

京王線から姿を消して20年以上が過ぎた5000系（先代）、それでもこうして全国各地の地方私鉄で活躍し更に第3の活躍の場に移った車両もあり今なお健在です。これだけ各地で今も活躍しているところは、京王5000系（先代）が名車と言われる所以であるのかもしれません。

1331.【TX】TX-3000系記念乗車券

2020年3月14日に実施されたダイヤ改正により、つくばエクスプレスで運行を開始した新型車両の就役記念乗車券になります。

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　名称　　　：TX-3000系記念乗車券
　発行社局：首都圏新都市鉄道
　発売日　 ：2020年3月14日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：秋葉原駅
　シリアルNo.：0403
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2005年の開業以降、急速に利用客が増え続けているつくばエクスプレス、2020年3月14日に行われたダイヤ改正により列車増発が行われたことから新型車3000系が導入されました。

従来から活躍しているTX-1000系・TX-2000系のイメージを継承しつつも新技術を取り入れ快適性を向上させました。この車両は交直両用車ですので守谷以遠を含む全線での運転が可能となっています。

運転開始に合わせて発売されました記念乗車券になります。TX‐3000系の特徴等を記したポップアップ式台紙にTX-3000系の写真をあしらったD型硬券乗車券がセットされています。

本年で開業から15周年を迎えるつくばエクスプレス、沿線の開発が進み利用客増加により輸送力増強を図るために導入されたTX-3000系、これからの活躍に期待したいです。

1330.【東武】東武アーバンパークライン 全線急行運転開始記念乗車券

2020年3月14日のダイヤ改正において、東武アーバンパークラインでは急行列車が全線で運転されることになり、記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：全線急行運転開始記念乗車券
　発行社局：東武鉄道
　発売日　 ：2020年3月14日
　値段　　　：500円
　購入箇所：船橋駅
　シリアルNo.：2608
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2020年3月14日より大宮～春日部～柏～船橋を結ぶ東武アーバンパークラインにおいて、急行列車が全線で運転を開始することになりました。この路線では2016年3月にまず大宮～春日部間において途中岩槻のみ停車で春日部以降は各駅停車としての急行列車の運行が開始されましたが、今回のダイヤ改正において全線での急行運転が行われ所要時間の短縮が図られます。春日部～運河間は各駅停車となりますが、運河からは流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ヶ谷と停車して船橋まで運転されます。特に柏～船橋間においては単線であった逆井～六実間の複線化が完成したことにより柏～船橋間の複線化が完成、逆井～六実間にある高柳駅が2面4線の駅となり急行停車駅となって普通列車との接続が行われます。またこの区間では急行が終日行われます。このほかにも春日部～柏間が各駅停車となる区間急行の設定もあり、また夕方には浅草から500系「リバティ」による特急「アーバンパークライナー」も増発・運転区間延長などが行われます。

全線での急行運転を開始となり発売されました記念乗車券になります。船橋からの準常備式硬券と今回の急行運転により停車駅となった駅の一つである高柳駅からの硬券乗車券が、かつて野田線と呼ばれていた時代に活躍した車両や貨物列車、団体列車として入線した5700系・8000系リバイバル塗装車、現在この路線で活躍している60000系、10000系、8000系と「アーバンパークライナー」として乗り入れる特急車500系「リバティ」があしらわれた台紙にセットされています。

またこの記念乗車券には、東武百貨店船橋店に持参するとオリジナルのノベルティーが貰える引換券もついてきました。

全区間での急行運転が開始され、発展著しい東武アーバンパークライン、「いい線いってる」ダイヤ改正を迎えました。

1329.【京急】駅名変更 記念乗車券

2020年3月14日に全国的に実施されたダイヤ改正に合わせて、京急では数駅で駅名変更が行われました。

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　名称　　　：駅名変更　記念乗車券
　発行社局：京浜急行電鉄
　発売日　 ：2020年3月14日
　値段　　　：2,500円
　購入箇所：羽田空港第1・第2ターミナル駅
　シリアルNo.：2735
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京急においては、2020年3月14日で6駅の駅名が変更になりました。

まずはインバウンド需要の拡大等により羽田空港において国際線が第3ターミナルのほか第2ターミナルからも出発することになったことから、それまで羽田空港国際線ターミナル駅と称していた駅が羽田空港第3ターミナル駅に、そして終点であった羽田空港国内線ターミナル駅が羽田空港第1・第2ターミナル駅と改称されました。

合わせて地域の実情等に合わせて、大師線の産業道路駅が大師橋駅に、本線にある花月園前駅が花月総持寺駅に、仲木戸駅が京急東神奈川駅に、そして逗子線の終点である新逗子駅が逗子・葉山駅と改称されました。

これらの駅名変更に合わせて発売されました記念乗車券になります。駅名変更となって各駅からの新旧駅名からの硬券乗車券が12枚セットされております。

京急では駅名変更にあわせて、これら6駅を巡るスタンプラリーなど各種企画が開催されています。羽田空港の運用変更と地域に親しまれる新駅名になることを祈念いたします。

1328.【JR東日本】高輪ゲートウェイ駅開業記念入場券

本日のダイヤ改正にあわせて東京都心部に開業した新駅になります。

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　名称　　　：高輪ゲートウェイ駅開業記念入場券
　発行社局：東日本旅客鉄道
　発売日　 ：2020年2月--日
　値段　　　：2,200円（送料別・記念切手・クリアファイルとセット発売の値段）
　購入箇所：JRE MALL「鉄道あんてな」（通信販売）
　シリアルNo.：5471

　備考　　　：記念切手・クリアファイルとセット発売
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セットの内容

本日のダイヤ改正により、山手線・京浜東北線の田町～品川間に新駅「高輪ゲートウェイ」駅が開業しました。開業記念入場券が発行されましたが、この記念入場券はJR東日本Web内にあるJRE MALLにおいて鉄道グッズを扱う「鉄道あんてな」内でのみで受付を行い、初回受付分が本日郵送で届いたというものになります。また記念入場券単体の発売はなく、同時発売の記念切手とクリアファイルをセットにした「記念入場券付き　高輪ゲートウェイ駅開業記念商品セット」として発売されました。

セットで発売された記念切手

セットで発売されたクリアファイル

山手線においては西日暮里駅以来の新駅となる高輪ゲートウェイ駅、この場所はかつて田町電車区等東京発着の長距離列車の車両基地があったところでしたが、この地をJR東日本を中心とした「グローバルゲートウェイ品川」をコンセプトとした新しい街をつくることになり、その最寄り駅として開設されました。駅開設に合わせて山手線・京浜東北線等について線路の切り替えを行い生み出された敷地に街づくりが行われ2024年に街びらきを予定しているとのことです。

ということで、この記念入場券はネットでの発売のみで駅での発売はありませんでしたが、本日より5月10日まで指定席券売機やみどりの窓口で発行される「都区内パス」において、券面に「祝！高輪ゲートウェイ駅開業」と印字され特別なご案内券も付属という特別仕様で発行されます。記念入場券セットの台紙にはその都区内パスを収めることができるようになっています。よって、本日開業した高輪ゲートウェイ駅に向かいこの駅で発行された都区内パスをセットしました。

記念入場券台紙に都区内パスをセットした様子

本日開業した高輪ゲートウェイ駅では、都区内パスに限らずきっぷを購入するのに2時間以上並ぶという状況となり多くの人が訪れました。駅の施設も和のコンセプトのもと、ロボットが導入されるなど未来を予感させる構造になっています。今後開発が進むエリアに開設された高輪ゲートウェイ駅、都内に新たに開設された新駅になります。

1327.【JR東日本】常磐線全線運転再開記念入場券

あの日から9年、切れていたレールが再びつながりました。

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　名称　　　：常磐線全線運転再開記念入場券
　発行社局：東日本旅客鉄道
　発売日　 ：2020年2月--日
　値段　　　：13,130円（送料別）
　購入箇所：JRE MALL「鉄道あんてな」（通信販売）
　シリアルNo.：1661
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本日2020年3月14日は、JRグループを始めとして全国会社でダイヤ改正が行われました。今回のダイヤ改正で不通となっていたJR東日本・常磐線が全線で運転を再開しました。全線運転再開を記念して発売されました記念入場券セットになります。ハードカバーが付き、クロス張りの装丁がされ常磐線で活躍した列車などをあしらったアルバム状の台紙に常磐線全駅の硬券入場券89駅のB型硬券入場券がセットされ、合わせてオリジナルのD型硬券も付属しました。なお常磐線全駅の硬券入場券については、正式な常磐線である日暮里～岩沼（臨時駅の偕楽園を除く、常磐緩行線の北千住～我孫子・東京メトロ管理の綾瀬を含む）の全駅のほか、常磐線の発着駅である上野、そして上野東京ラインとして乗り入れ停車する東京、新橋、品川、そして岩沼から先東北本線の仙台までの各駅の硬券入場券も含まれます。なお本日茨城県内にある佐貫駅が竜ケ崎市駅と改称されておりますが、この記念入場券においても反映されております。この記念入場券はJR東日本Web内にあるJRE MALLにおいて鉄道グッズを扱う「鉄道あんてな」内でのみで受付を行い、初回受付分が本日郵送で届いたというものになります。

2011年3月11日に未曽有の被害をもたらした東日本大震災、常磐線においても被災しました。地震発生後、新地駅に停車中であった列車が津波に巻き込まれ駅施設と合わせて大破した様子はテレビなどで大きく報道されました。さらに沿線にある東京電力福島第一原子力発電所が地震発生直後に発生した事故により放射能漏れが発生、福島県内の常磐線沿線を含む地域が避難勧告区域となったことから、その後の復旧が大幅に遅れることとなりました。新地駅を始めとして津波で被災した区間については一部内陸部に移設となった箇所があり、また今年に入り最後まで不通であった富岡～浪江間がようやく避難勧告が解除されることになり、これで常磐線の不通区間は解消となり本日より全線での運転再開となりました。この間9年、不通区間の解消でこの地域の復興が始まろうとしています。

常磐線においても全線運転再開に合わせて特急ひたち号の仙台直通が復活、沿線地域の復興の促進が期待されます。

あの未曽有の大震災から9年、全線再開がなされた常磐線になります。

1326.【東武】ありがとう日比谷線直通20000系記念乗車券

本日は4年に一度の2月29日になります。そんな中、終焉を迎える車両があります。

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　名称　　　：ありがとう日比谷線直通20000系記念乗車券
　発行社局：東武鉄道
　発売日　 ：2020年2月29日
　値段　　　：500円
　購入箇所：亀戸駅
　シリアルNo.：0520
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終焉を迎えることになった車両は東武20000系になります。

東武20000系は1988年に登場した通勤車両になります。地下鉄日比谷線直通運転用車両として、地下鉄中目黒から北千住経由で東武伊勢崎線東武動物公園及び日光線南栗橋まで運行されていた車両になります。地下鉄日比谷線直通列車は東武線内は普通列車ですので、東武の複々線区間では内側の緩行線を走行していた車両になります。地下鉄日比谷線規格に合わせるため18m車体3ドアの8両編成で登場した20000系、1992年には混雑を緩和を目的に前後2両を5ドアとした20050系も登場し、伊勢崎線系統の通勤・通学輸送に徹した車両でした。

しかし地下鉄日比谷線や東武線内においてもホームドアが導入されることや寄る年波もあり、東武では2017年に日比谷線直通用に20m4ドア7両編成とした新型車70000系が登場し20000系は置き換えられることになって数を減らし、いよいよ日比谷線直通列車からは撤退することになったことから本日、このような記念乗車券が発売されました。20000系の活躍のシーンなどをあしらったシート形式の乗車券に北千住・東武動物公園からの乗車券がつづられたものになりました。

この記念乗車券には「会社に行きたくない日もあった、仕事がうまくいった日もあった。いつも20000系が走っていた。いままでありがとう。」と表面に記載されており、この車両は紛れもなく東武伊勢崎線系統の通勤・通学輸送を支えた車両であるとともに、沿線地域にお住まいの方にとりましてはそれだけ日常的に運行されていた車両であったのかと思います。

日比谷線直通列車からは撤退する20000系ですが、すでに一部車両は4両編成になり5ドア車については3ドア化改造を行い20400系となって、日光線や宇都宮線に転じて新たな活躍を始めた車両もあります。

東武20000系、いつの間にか登場から30年以上が過ぎていました。ここでも世代交代が完了し、次の時代に入りつつあるようです。

1325.【京王】令和2年2月22日2並び記念乗車券

今から30年ほど前、元号が平成になってから鉄道各社で発売された記念きっぷ類に、「数字並び日付」の記念きっぷが発売されることがよくありました。これは同じ数字が並ぶ日付を記念して発行されたもので、平成初期の1990年代はほぼ毎年発行されておりました。それから時代が過ぎ昨年2019年に元号が平成から令和となり、令和2年を迎えた本年、「2」が並ぶ2月22日をまもなく迎えることになり、まず京王において記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：令和2年2月22日2並び記念乗車券「ダイヤ改正版」
　発行社局：京王電鉄
　発売日　 ：2020年2月15日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：京王多摩センター駅
　シリアルNo.：0310
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　名称　　　：令和2年2月22日2並び記念乗車券「京王ライナー2周年版」
　発行社局：京王電鉄
　発売日　 ：2020年2月15日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：京王多摩センター駅
　シリアルNo.：0311
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2が並ぶ令和2年2月22日を記念して、早くも京王で発売されました記念乗車券になります。2種類発売され、2月15日にまず京王多摩センター駅で2種類とも先行発売されたのち、翌日からそれぞれ主要駅でも発売されました。令和2年2月22日、京王線系統においてダイヤ改正が行われることになり、これをアピールする目的もあるようです。

令和2年2月22日に実施されるダイヤ改正では、朝・夕時間帯の列車増発や高尾線の終電延長、そして現在好評の上運転されている「京王ライナー」の増発が行われます。2並び記念乗車券はまず「ダイヤ改正版」として、表紙にヘッドマークを着けた8000系と内側は日めくりカレンダーの2月22日をイメージし京王線8000系と井の頭線1000系「レインボー」をあしらった台紙に、駅ナンバリングで「2」が使用されている初台[KO02]、多磨霊園[KO22]、神泉[IN02]3駅の駅舎の写真をあしらったD型硬券乗車券と神泉から多磨霊園までの往復乗車券がセットされ、台紙の表紙はヘッドマークをつけた8000系があしらわれています。

今回のダイヤ改正で増発される「京王ライナー」は本年2月22日で運行開始から2周年をむかえるということで、2並び記念乗車券には「京王ライナー2周年版」も発売され、京王ライナーに使用される5000系を表紙にあしらい、内側は日めくりカレンダーの2月22日をイメージし京王ライナー5000系とともに「2」がつく形式の京王車両として1984年まで京王線で運行されていた2000系・2010系をあしらった台紙に2010系をあしらった新宿からの小児用100円のC型硬券乗車券と5000系「京王ライナー」をあしらったC型硬券による京王全線1日乗車券がセットされました。

令和の時代になり復活した数字並びの日付記念乗車券、京王ではこの日に実施されるダイヤ改正と「京王ライナー」2周年を令和2年2月22日に迎えます。